Seat Ibiza 2010
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 10 531 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 62 000 Kčmedián 91 941 Kčdo 120 676 Kč
Seat Ibiza ročníku 2010 má v ČR 1 801 vozů. V provozu jich zůstává 980 vozů (54,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 8,1 % (146 vozů).
Jak ročník stárne
Seatu Ibizy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,5 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 98,3 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 97,0 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 96,3 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 96,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,9 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 91,8 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 63 kW (48,9 %), 1.2 Benzín 51 kW (40,0 %), 1.2 Benzín 77 kW (3,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je černá-metal (16,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 531 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (95,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 99 655 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 419 až 148 286 km. To odpovídá asi 6 228 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (48,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Podíl dovozů (8,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 060 | 29,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 448 | 20,6 % |
| Brzdové zařízení | 1 148 | 16,3 % |
| Výhledy | 752 | 10,7 % |
| Řízení | 513 | 7,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 456 | 6,5 % |
| Identifikace vozidla | 350 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 319 | 4,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Seatu Ibizy 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,7× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,62× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 158 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 007 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 17 let | 341 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 211 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 378 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 18 let | 318 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 242 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 63 kW | 881 | 97,0 % | 84 718 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 720 | 96,6 % | 71 950 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 61 | 97,3 % | 125 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 134 000 Kč |
| 100 000 km | 107 000 Kč |
| 150 000 km | 92 000 Kč |
| 200 000 km | 75 000 Kč |
| 250 000 km | 66 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 91 941 Kč (při mediánovém nájezdu 151 000 km). Běžné rozpětí je od 62 000 do 120 676 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 140 926 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 134 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 66 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Ibizy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo55,5 % · 81 vozidel
- Rakousko16,4 % · 24 vozidel
- Itálie10,3 % · 15 vozidel
- Francie7,5 % · 11 vozidel
- Švýcarsko3,4 % · 5 vozidel
- ostatní země3,4 % · 5 vozidel
- země neurčena3,4 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj17,4 % · 1 831 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,6 % · 1 013 prohlídek
- Hlavní město Praha9,0 % · 947 prohlídek
- ostatní64,0 % · 6 740 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza17,0 % · 307 vozidel
- Černá metalíza16,7 % · 300 vozidel
- Bílá15,4 % · 278 vozidel
- Červená metalíza9,6 % · 172 vozidel
- Červená základní6,7 % · 120 vozidel
- ostatní34,6 % · 624 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 230 vozů Seatu Ibizy 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Ibizy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.