Seat Ibiza 2002
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 12 881 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 32 758 Kčmedián 43 939 Kčdo 60 109 Kč
Pro Seat Ibizu ročníku 2002 eviduje registr 1 252 vozů. Aktivně jezdí 598 vozů (47,8 %), dovoz tvoří 37,8 % ročníku (473 vozů).
Jak ročník stárne
Seatu Ibizy 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 93,2 % | - |
| 8 let | 92,4 % | 60 000 až 130 000 km |
| 10 let | 92,2 % | 80 000 až 150 000 km |
| 12 let | 91,8 % | 90 000 až 160 000 km |
| 14 let | 92,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 16 let | 92,1 % | 110 000 až 200 000 km |
| 18 let | 92,9 % | 120 000 až 210 000 km |
| 20 let | 92,3 % | 130 000 až 220 000 km |
| 22 let | 88,1 % | 140 000 až 230 000 km |
| 24 let | 92,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 47 kW (36,2 %), 1.4 Benzín 55 kW (23,0 %), 1.9 Nafta 74 kW (7,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (21,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 12 881 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 152 278 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 066 až 198 210 km. To odpovídá asi 6 345 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (37,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 485 | 36,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 046 | 19,4 % |
| Brzdové zařízení | 4 892 | 18,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 273 | 8,7 % |
| Výhledy | 1 630 | 6,3 % |
| Řízení | 1 487 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 737 | 2,8 % |
| Obtěžování okolí | 497 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2002
Závady, které technici u Seatu Ibizy 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,69× |
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 1,66× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,31× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,31× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 2 107 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 17 let | 341 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 17 let | 1 953 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 378 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 396 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 18 let | 128 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 1 057 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 19 let | 185 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 1 507 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 521 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 47 kW | 453 | 94,7 % | 41 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 288 | 92,6 % | 41 000 Kč |
| 1.9 Nafta 74 kW | 94 | 94,4 % | 59 000 Kč |
| 1.4 Benzín 44 kW | 92 | 93,3 % | 38 000 Kč |
| 1.9 Nafta 96 kW | 66 | 95,8 % | 71 000 Kč |
| 1.9 Nafta 47 kW | 59 | 92,9 % | 49 000 Kč |
| 1.4 Benzín 74 kW | 40 | 94,7 % | 50 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 61 000 Kč |
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
| 300 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 43 939 Kč (při mediánovém nájezdu 176 998 km). Běžné rozpětí je od 32 758 do 60 109 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 114 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 31 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Ibizy 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie29,8 % · 141 vozidel
- Německo18,4 % · 87 vozidel
- Francie4,4 % · 21 vozidel
- Rakousko4,0 % · 19 vozidel
- Švýcarsko1,3 % · 6 vozidel
- ostatní země3,0 % · 14 vozidel
- země neurčena39,1 % · 185 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,0 % · 1 938 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,3 % · 1 841 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,9 % · 1 656 prohlídek
- ostatní57,8 % · 7 446 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza21,8 % · 273 vozidel
- Modrá metalíza10,2 % · 128 vozidel
- Modrá9,1 % · 114 vozidel
- Červená základní8,2 % · 103 vozidel
- Šedá6,7 % · 84 vozidel
- ostatní43,9 % · 550 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 29,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 706 vozů Seatu Ibizy 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.