Proklepniproklepni

Seat Ibiza 2002

1.9 Nafta 47 kW

Kód motoru: ASY

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
47 kW
Výkon (64 k)
~1 900 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 194 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 953 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
59
V provozu
30
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
638

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 638 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 69 000 Kč

1.9 Nafta 47 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Seatu Ibizy ročníku 2002. V registrech je evidováno 59 vozů (4,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem ASY.

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km87,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (638 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 251 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Seatu Ibizy 2002

1.2 Benzín 47 kW
453 ks · 94,7 % STK
1.4 Benzín 55 kW
288 ks · 92,6 % STK
1.9 Nafta 74 kW
94 ks · 94,4 % STK
1.4 Benzín 44 kW
92 ks · 93,3 % STK
1.9 Nafta 96 kW
66 ks · 95,8 % STK
1.4 Benzín 74 kW
40 ks · 94,7 % STK

Cenový odhad

37 000
od Kč
49 000
obvykle Kč
69 000
do Kč

Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km75 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km42 000 Kč
300 000 km37 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 47 kW vychází při nájezdu kolem 177 000 km na přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 37 000 a 69 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.

Jiné ročníky Seatu Ibizy

201820172016201520142013201220112010200920082007

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2002 1.9 Nafta 47 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.