SEAT CORDOBA 2000
Ročník 2000 modelu SEAT CORDOBA je v registrech zastoupen 1 566 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 389 (24,8 %) a 632 kusů (40,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 44 kW (31,9 %), 1.9 Nafta 50 kW (29,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (12,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (13,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (11,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 13 075 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 182 021 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 718 až 230 481 km. To odpovídá cca 7 001 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,0 %), následují Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (40,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (4 731×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 715×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 140×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 44 kW | 500 | 92,9 % | – |
| 1.9 Nafta 50 kW | 464 | 93,1 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 197 | 93,1 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 186 | 94,5 % | – |
| 1.9 Nafta 81 kW | 93 | 95,5 % | – |
| 1.6 Benzín 55 kW | 70 | 92,8 % | – |
| 1.6 Benzín 74 kW | 46 | 94,0 % | – |