Seat Cordoba 1995

Evidováno
2 259
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
177 198 km
Dovezeno (830 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 8 354 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 42 000 Kčdo 71 000 Kč

Pro Seat Cordobu ročníku 1995 eviduje registr 2 259 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 306 vozů (13,5 %), dovoz tvoří 36,7 % ročníku (830 vozů).

Ročník 199592,5 %
Model celkem93,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Cordoby 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 26 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let87,4 %120 000 až 190 000 km
16 let86,7 %140 000 až 210 000 km
18 let88,6 %150 000 až 220 000 km
20 let86,6 %140 000 až 220 000 km
22 let87,0 % -
24 let85,9 % -
26 let83,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 55 kW (17,5 %), 1.6 Benzín (17,4 %), 1.4 Benzín (14,7 %).

Barevně převládá červená-základní (20,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 354 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1994 (93,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 177 198 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 761 až 217 615 km. To odpovídá asi 5 716 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 12943,6 %
Brzdové zařízení3 47824,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 66311,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 3729,8 %
Řízení7965,7 %
Výhledy3542,5 %
Identifikace vozidla1451,0 %
Jiné vybavení1100,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 356×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 346×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 100×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
806×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
693×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
543×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
531×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
529×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 55 kW39690,2 %42 000 Kč
1.4 Benzín 44 kW29593,3 %34 000 Kč
1.9 Nafta 50 kW18592,7 %46 000 Kč
1.8 Benzín 66 kW9793,3 %56 000 Kč
1.9 Nafta 55 kW6189,9 %47 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW4996,1 %45 000 Kč

Cenový odhad

27 000
od Kč
42 000
obvykle Kč
71 000
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km65 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km41 000 Kč
250 000 km37 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Seat Cordoby ročníku 1995 je při nájezdu kolem 180 000 km přibližně 42 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 71 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 180 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Cordoby 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo3,7 % · 31 vozidel
  • Itálie0,8 % · 7 vozidel
  • Rakousko0,8 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)0,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena94,2 % · 782 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj10,9 % · 911 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,9 % · 829 prohlídek
  • Středočeský kraj9,9 % · 824 prohlídek
  • ostatní69,3 % · 5 790 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní20,6 % · 466 vozidel
  • Modrá metalíza13,5 % · 304 vozidel
  • Zelená základní9,4 % · 213 vozidel
  • Zelená metalíza9,0 % · 204 vozidel
  • Červená tmavá8,3 % · 188 vozidel
  • ostatní39,1 % · 884 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,1 %
evidováno u 1 074 vozů
Tažné zařízení
27,7 %
evidováno u 632 vozů
Airbag
8,0 %
evidováno u 183 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 60,7 %EURO 2 · 39,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 278 vozů Seatu Cordoby 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,7 %
vyvezeno 1,4 % · zaniklo 80,1 %

Jiné ročníky Seatu Cordoby

Proklepněte konkrétní Seat Cordobu 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.