Seat Cordoba 2002
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 8 469 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 38 000 Kčdo 53 000 Kč
Ročník 2002 Seatu Cordoby má v českých registrech 955 vozů. V provozu zůstává 308 vozů (32,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 140 vozů (14,7 %).
Jak ročník stárne
Seatu Cordoby 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 89,8 % | - |
| 8 let | 93,5 % | 80 000 až 150 000 km |
| 10 let | 90,7 % | 90 000 až 170 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 100 000 až 180 000 km |
| 14 let | 89,5 % | 110 000 až 200 000 km |
| 16 let | 92,1 % | 120 000 až 220 000 km |
| 18 let | 92,2 % | 130 000 až 230 000 km |
| 20 let | 88,8 % | 130 000 až 230 000 km |
| 22 let | 86,6 % | - |
| 24 let | 92,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 44 kW (58,1 %), 1.9 Nafta 50 kW (28,2 %), 1.9 Nafta 66 kW (4,6 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (45,9 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 469 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 156 752 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 755 až 205 945 km. To odpovídá asi 6 531 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.
Podíl dovozů (14,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 434 | 40,3 % |
| Brzdové zařízení | 4 140 | 22,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 757 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 728 | 9,4 % |
| Řízení | 1 023 | 5,5 % |
| Výhledy | 746 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 433 | 2,3 % |
| Obtěžování okolí | 181 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2002
Závady, které technici u Seatu Cordoby 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,5× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,37× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 992 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 20 let | 1 044 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 1 381 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 20 let | 5 917 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 21 let | 3 532 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 21 let | 892 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 21 let | 1 444 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 22 let | 260 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 22 let | 148 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 22 let | 606 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 23 let | 65 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 206 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 44 kW | 555 | 93,9 % | 34 000 Kč |
| 1.9 Nafta 50 kW | 269 | 92,3 % | 46 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 44 | 92,8 % | 52 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 44 | 96,6 % | 37 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 54 000 Kč |
| 150 000 km | 43 000 Kč |
| 200 000 km | 37 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
| 300 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Seat Cordoby ročníku 2002 je při nájezdu kolem 180 000 km přibližně 38 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 53 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 180 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 29 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Cordoby 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo22,9 % · 32 vozidel
- Itálie10,7 % · 15 vozidel
- Rakousko2,9 % · 4 vozidla
- Německo (NDR)2,1 % · 3 vozidla
- Nizozemsko2,1 % · 3 vozidla
- ostatní země3,6 % · 5 vozidel
- země neurčena55,7 % · 78 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj17,7 % · 1 499 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,7 % · 1 331 prohlídek
- Plzeňský kraj10,1 % · 856 prohlídek
- ostatní56,5 % · 4 783 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza45,9 % · 438 vozidel
- Modrá metalíza21,6 % · 206 vozidel
- Šedá7,3 % · 70 vozidel
- Červená základní6,4 % · 61 vozidel
- Červená2,3 % · 22 vozidel
- ostatní16,5 % · 158 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 097 vozů Seatu Cordoby 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Seat Cordobu 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.