Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor AGP

Kompletní recenze motoru AGP: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 50 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 896 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 226 kg· Produkce 1997-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,5 roku (medián 27 let)· Pořadí popularity #643· Pořadí spolehlivosti #1746 z 2 382
Evidováno
3 187
V provozu
1 399
Způsobilost na STK
92,7 %
STK kontrol
29 114

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 29 114 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

AGP je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 187 vozidel s tímto kódem - napříč 4 značkami (Audi, Seat, Volkswagen, …).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 896 cm³ a výkonu 50 kW (68 HP). Vyráběl se v letech 1997–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let26 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let93,0 %115 kontrol
Stáří 8–12 let92,0 %6 565 kontrol
Stáří 13+ let92,9 %24 300 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,2 %1 051 kontrol
100 000–200 000 km92,8 %9 138 kontrol
200 000–300 000 km92,5 %13 139 kontrol
Nad 300 000 km92,8 %8 375 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 29 114 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení913× (26,3 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení798× (22,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav569× (16,4 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku479× (13,8 %)
Obtěžování okolí256× (7,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru AGP zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,63×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,48×
Pokud výrobce vozidla kategorie MObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.2B1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor AGP

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
132×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
89×

Vozidla s motorem AGP

Značka a modelPočet
Škoda Octavia1 861
SEAT Cordoba665
SEAT Cordoba Vario250
Škoda Octavia Combi155
SEAT Ibiza133
Volkswagen Golf77
Volkswagen Golf 1j6
Volkswagen Polo Variant5
Volkswagen Golf 1.9 Sdi3
Škoda Octavia 1.9 Sdi3
Volkswagen Bora2
Volkswagen Polo Classic2
Škoda Octavia 1.9sdi2
Škoda Octavia Lx2
Audi A31

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru AGP podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Octavia93,1 %
Seat Cordoba91,8 %
Seat Cordoba Vario91,7 %
Škoda Octavia Combi93,9 %
Seat Ibiza92,8 %
Volkswagen Golf91,8 %

Značky používající tento motor

AudiSeatVolkswagenŠkoda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód AGP nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Octavia (1997–2009): 1 861 kusů
  • Seat Cordoba (1999–2002): 665 kusů
  • Seat Cordoba Vario (1999–2002): 250 kusů
  • Škoda Octavia Combi (1998–2014): 155 kusů
  • Seat Ibiza (1996–2002): 133 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 3 095 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1999 (1 355 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 92 vozidel s tímto motorem.

1999
1996 (1)2014 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj535 vozidel
Jihomoravský kraj302 vozidel
Moravskoslezský kraj277 vozidel
Ústecký kraj261 vozidel
Plzeňský kraj247 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem AGP podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod186 000 km
  • medián242 841 km
  • čtvrtina prohlídek nad305 894 km

Z 33 951 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19979112,1 %
19984973,5 %
19991 35517,1 %
20001 26717,4 %
200129310,2 %
20022814,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem AGP

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.