Kód motoru

Motor K9K H 8 Renault 1.5 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K9K H 8: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 461 cm³
Objem
4,3 l/100 km
Ø spotřeba
112 g/km
Ø CO₂
179 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 311 kg· Produkce 2010-2013· Ø stáří provozovaných vozidel 14,4 roku (medián 14 let)· Pořadí popularity #1961· Pořadí spolehlivosti #1362 z 2 382
Evidováno
717
V provozu
514
Způsobilost na STK
93,8 %
STK kontrol
6 025

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 6 025 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K9K H 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K). V české registraci je evidováno 717 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,6 %495 kontrol
Stáří 4–7 let95,2 %1 989 kontrol
Stáří 8–12 let93,6 %3 224 kontrol
Stáří 13+ let93,6 %1 040 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,1 %1 266 kontrol
100 000–200 000 km94,5 %3 165 kontrol
200 000–300 000 km92,7 %1 831 kontrol
Nad 300 000 km92,8 %475 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 025 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení200× (29,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav131× (19,6 %)
Brzdové zařízení129× (19,3 %)
Identifikace vozidla63× (9,4 %)
Obtěžování okolí49× (7,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K9K H 8 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,55×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,48×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

21 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K9K H 8

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
17×

Vozidla s motorem K9K H 8

Značka a modelPočet
Renault Megane548
Renault Fluence167
Renault Megane 1.5 Dci1
Renault Megane Iii Sportour1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K9K H 8 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Megane94,0 %
Renault Fluence93,4 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K H 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Megane (2009–2014): 548 kusů
  • Renault Fluence (2011–2014): 167 kusů
  • Renault Megane 1.5 Dci: 1 kus
  • Renault Megane Iii Sportour (2011): 1 kus

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 387 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (199 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 330 vozidel s tímto motorem.

2011
2009 (8)2014 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha107 vozidel
Jihomoravský kraj99 vozidel
Středočeský kraj97 vozidel
Moravskoslezský kraj79 vozidel
Jihočeský kraj42 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K9K H 8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod122 792 km
  • medián177 509 km
  • čtvrtina prohlídek nad236 367 km

Z 3 889 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20111999,0 %
20121256,4 %
20134015,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K H 8

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.