Renault Kangoo 2011

1.6 Benzín 78 kW

Kód motoru: K4M K 8 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
78 kW
Výkon (106 k)
~1 600 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
181 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 394 kg· rozvor 2 697 mm· délka 4 213 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
373
V provozu
330
Způsobilost na STK
93,0 %
STK kontrol
3 144

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 3 144 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 76 000 Kčobvykle 99 000 Kčdo 133 000 Kč

1.6 Benzín 78 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Kangoo ročníku 2011. V registrech je evidováno 373 vozů (42,7 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace93,0 %
Ročník celkem92,6 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,0 %
100-200 000 km90,6 %
200-300 000 km88,3 %
nad 300 000 km86,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (3 144 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 92,6 %).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 78 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,47×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,98×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,93×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,9×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,77×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,6×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 840 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.413 let86
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.214 let215
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.214 let202
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let306
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let398
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.214 let123
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let383
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let3 835
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 530
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let2 340
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let3 811
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let1 869
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 149
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let2 404
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let500
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let478
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let814

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P030213×P031412×P031311×P030311×P03017×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 373 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K4M K 8
89,0 %332 ks
K4M G 8
10,5 %39 ks
K4M K8
0,5 %2 ks

Další motorizace Renaultu Kangoo 2011

Cenový odhad

76 000
od Kč
99 000
obvykle Kč
133 000
do Kč

Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km151 000 Kč
150 000 km125 000 Kč
200 000 km102 000 Kč
250 000 km89 000 Kč
300 000 km71 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 78 kW vychází při nájezdu kolem 212 000 km na přibližně 99 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 76 000 a 133 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 71 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Kangoo

Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2011 1.6 Benzín 78 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.