Renault Kangoo 2011
1.5 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 8,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 665 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčobvykle 82 000 Kčdo 102 000 Kč
1.5 Nafta 55 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Renaultu Kangoo ročníku 2011. V registrech je evidováno 73 vozů (8,4 % ročníku).
Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,8 % |
| 100-200 000 km | 89,6 % |
| 200-300 000 km | 91,9 % |
| nad 300 000 km | 85,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,7 % (665 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 2,2× |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 2,16× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,82× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,78× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,7× |
| Sbíhavost kol mimo toleranciŘízení · kód 2.4.1 | A | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 835 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 530 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 2 340 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 3 811 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 2 702 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 18 let | 1 869 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 574 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 2 404 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 1 149 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 19 let | 1 492 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 73 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Kangoo 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 115 000 Kč |
| 150 000 km | 99 000 Kč |
| 200 000 km | 85 000 Kč |
| 250 000 km | 77 000 Kč |
| 300 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Nafta 55 kW vychází při nájezdu kolem 212 000 km na přibližně 82 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 65 000 a 102 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 115 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 63 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).