Renault Clio 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 15 736 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 22 225 Kčmedián 27 890 Kčdo 39 238 Kč
Ročník 2005 Renaultu Clio má v českých registrech 1 536 vozů. V provozu zůstává 1 068 vozů (69,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 478 vozů (31,1 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,7 % | 20 000 až 70 000 km |
| 6 let | 92,3 % | 30 000 až 90 000 km |
| 8 let | 90,9 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 90,1 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 90,3 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 90,6 % | 80 000 až 160 000 km |
| 16 let | 92,2 % | 90 000 až 170 000 km |
| 18 let | 92,4 % | 100 000 až 180 000 km |
| 20 let | 90,0 % | 110 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (57,2 %), 1.1 Benzín 55 kW (21,4 %), 1.5 Nafta 48 kW (8,7 %).
Barevně převládá červená-základní (17,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 736 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (91,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 112 541 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 797 až 156 637 km. To odpovídá asi 5 359 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 541 | 30,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 325 | 22,5 % |
| Brzdové zařízení | 6 219 | 22,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 613 | 9,3 % |
| Řízení | 1 930 | 6,9 % |
| Výhledy | 1 416 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 660 | 2,3 % |
| Obtěžování okolí | 439 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Renaultu Clio 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,99× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,85× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,75× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,67× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,55× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 1 032 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 639 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 20 let | 233 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 592 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 21 let | 403 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 878 | 93,5 % | 29 900 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 328 | 92,8 % | 23 000 Kč |
| 1.5 Nafta 48 kW | 133 | 90,3 % | 29 000 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 50 | 92,6 % | 32 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 40 000 Kč |
| 150 000 km | 33 000 Kč |
| 200 000 km | 27 000 Kč |
| 250 000 km | 25 000 Kč |
| 300 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 27 890 Kč (při mediánovém nájezdu 193 350 km). Běžné rozpětí je od 22 225 do 39 238 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 49 005 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 16 632 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 20 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo35,6 % · 170 vozidel
- Francie15,5 % · 74 vozidel
- Rakousko7,9 % · 38 vozidel
- Itálie6,7 % · 32 vozidel
- Belgie1,0 % · 5 vozidel
- ostatní země3,3 % · 16 vozidel
- země neurčena29,9 % · 143 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,2 % · 2 390 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,0 % · 1 883 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,9 % · 1 722 prohlídek
- ostatní61,9 % · 9 741 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní17,2 % · 264 vozidel
- Modrá metalíza17,2 % · 264 vozidel
- Šedá metalíza14,6 % · 224 vozidel
- Modrá9,4 % · 145 vozidel
- Červená6,0 % · 92 vozidel
- ostatní35,6 % · 547 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 33,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 077 vozů Renaultu Clio 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.