Kolik vozidel s motorem K4J C 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 640 vozidel s motorem K4J C 7. V aktivním provozu zůstává 356 kusů (56 %).

Jaká je spolehlivost motoru K4J C 7 na STK?

Motor K4J C 7 má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z celkem 4 922 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K4J C 7?

Motor K4J C 7 patří do rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 35 variantních kódů a 144 249 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K4J C 7 nejčastější?

Motor K4J C 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Clio: 180 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K4J C 7 Renault 1.6 K4M/K7M - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K4J C 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 70 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

70 kW

Výkon (95 k)

~1 390 cm³

Objem

7 l/100 km

Ø spotřeba

165 g/km

Ø CO₂

181 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 208 kg· Produkce 2000-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23,2 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #2104· Pořadí spolehlivosti #1833 z 2 382

Evidováno

640

V provozu

356

Způsobilost na STK

92,5 %

STK kontrol

4 922

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 4 922 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K4J C 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 640 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let6 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let95,5 %353 kontrol

Stáří 8–12 let91,9 %1 175 kontrol

Stáří 13+ let93,1 %4 325 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,3 %954 kontrol

100 000–200 000 km93,2 %3 434 kontrol

200 000–300 000 km91,3 %1 322 kontrol

Nad 300 000 km89,4 %179 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 922 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení222× (28,6 %)

Brzdové zařízení168× (21,7 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav159× (20,5 %)

Obtěžování okolí64× (8,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku52× (6,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K4J C 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	312,8 / 1000	225,3	1,37×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	190,8 / 1000	138,0	1,36×
Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1	A	10,4 / 1000	5,2	1,34×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,9 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P014138×P013637×P03016×P03006×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K4J C 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

22×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

18×

Vozidla s motorem K4J C 7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Clio	2001-2008	180
Renault Megane Scenic	2000-2010	162
Renault Megane Break	1999-2008	128
Renault Megane	2000-2003	75
Renault Megane Break 1.4	2001-2003	34
Renault Megane 1.4	1999-2003	30
Renault Megane Cabriolet	–	4
Renault Megane Classic	2002	4
Renault Megane Scenic 1.4 16v	2000-2003	3
Renault Clio 1.4 16v	2001	2
Renault Megane 1.4 Ba1h05	–	2
Renault Megane Coupe	2002	2
Renault Clio 1,4 16v	2004	1
Renault Clio 1.4	2004	1
Renault Clio 1.4 16 V	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K4J C 7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Clio	1 476	94,1 %
Renault Megane Scenic	1 311	91,6 %
Renault Megane Break	1 159	91,7 %
Renault Megane	404	93,0 %
Renault Megane Break 1.4	163	89,7 %
Renault Megane 1.4	155	91,6 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4J C 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Clio (2001–2008): 180 kusů

Renault Megane Scenic (2000–2010): 162 kusů

Renault Megane Break (1999–2008): 128 kusů

Renault Megane (2000–2003): 75 kusů

Renault Megane Break 1.4 (2001–2003): 34 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec)

Renault-Nissan · 24 548 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 391 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (135 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 249 vozidel s tímto motorem.

1999 (2)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Ústecký kraj	85 vozidel
Středočeský kraj	82 vozidel
Jihomoravský kraj	71 vozidel
Moravskoslezský kraj	48 vozidel
Královéhradecký kraj	43 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K4J C 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod121 080 km
medián161 098 km
čtvrtina prohlídek nad204 933 km

Z 6 497 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	54	27	50,0 %
2002	96	32	33,3 %
2003	135	49	36,3 %
2004	69	52	75,4 %
2005	23	15	65,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4J C 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.