Peugeot 306 1993

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: KDX · 40 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
165 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 066 kg· rozvor 2 576 mm· délka 3 995 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
445
V provozu
48
Způsobilost na STK
90,0 %
STK kontrol
2 633

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 2 633 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.4 Benzín 55 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1993. V registrech je evidováno 445 vozů (15,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KDX (dalších 39 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,0 %
Ročník celkem91,7 %
Model celkem91,7 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km88,5 %
100-200 000 km85,2 %
200-300 000 km88,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,0 % (2 633 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1993 (ročník průměrně 91,7 %).

Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 288 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 445 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

KDX
49,0 %218 ks
KDX KAT
15,7 %70 ks
10FS50 KAT
13,9 %62 ks
KFX
7,2 %32 ks
KDX10FS7C
2,5 %11 ks

Další motorizace Peugeotu 306 1993

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Peugeotu 306

Proklepněte konkrétní Peugeot 306 1993 1.4 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.