Peugeot 207 2007
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 38 090 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 50 799 Kčdo 64 953 Kč
Pro Peugeot 207 ročníku 2007 eviduje registr 3 693 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 3 016 vozů (81,7 %), dovoz tvoří 33,6 % ročníku (1 242 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 207 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,6 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 94,9 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 92,5 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 92,9 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 91,9 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,2 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 92,2 % | 100 000 až 180 000 km |
| 18 let | 89,9 % | 110 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 65 kW (29,2 %), 1.4 Benzín 54 kW (24,0 %), 1.4 Nafta 50 kW (17,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (26,1 %), druhá nejčastější je šedá (10,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 38 090 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 112 312 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 236 až 157 415 km. To odpovídá asi 5 911 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 17 440 | 32,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 14 880 | 27,9 % |
| Brzdové zařízení | 9 241 | 17,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 038 | 7,6 % |
| Řízení | 2 927 | 5,5 % |
| Výhledy | 2 117 | 4,0 % |
| Obtěžování okolí | 1 781 | 3,3 % |
| Identifikace vozidla | 898 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Peugeotu 207 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,61× |
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 2,4× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,84× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,79× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,76× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,76× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 2 882 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 744 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 15 let | 542 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 15 let | 372 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 15 let | 425 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 551 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 15 let | 143 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 15 let | 597 |
| Chybné natočení obrazu světlometukód 4.1.2.1.4 | 15 let | 73 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 15 let | 371 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 16 let | 147 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 65 kW | 1 080 | 94,4 % | 48 380 Kč |
| 1.4 Benzín 54 kW | 885 | 94,5 % | 50 878 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 630 | 94,9 % | 36 446 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 338 | 93,1 % | 45 000 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 274 | 93,7 % | 69 900 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 170 | 92,7 % | 49 500 Kč |
| 1.4 Benzín 70 kW | 167 | 94,9 % | 60 488 Kč |
| 1.6 Benzín 110 kW | 62 | 94,7 % | 50 883 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 82 000 Kč |
| 100 000 km | 60 000 Kč |
| 150 000 km | 51 000 Kč |
| 200 000 km | 42 000 Kč |
| 250 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 207 ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 799 Kč (při mediánovém nájezdu 153 330 km). Běžné rozpětí je od 40 000 do 64 953 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 352 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 657 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 37 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 207 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo42,3 % · 525 vozidel
- Francie20,8 % · 258 vozidel
- Itálie7,4 % · 92 vozidel
- Rakousko6,4 % · 80 vozidel
- Španělsko3,8 % · 47 vozidel
- ostatní země11,3 % · 140 vozidel
- země neurčena8,1 % · 100 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,2 % · 6 172 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,6 % · 4 432 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,7 % · 3 683 prohlídek
- ostatní62,5 % · 23 803 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza26,1 % · 963 vozidel
- Šedá10,6 % · 391 vozidel
- Modrá metalíza9,6 % · 354 vozidel
- Červená8,4 % · 312 vozidel
- Červená základní7,3 % · 268 vozidel
- ostatní38,0 % · 1 405 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 232 vozů Peugeotu 207 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 207 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.