Peugeot 207 2008
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 46 318 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 704 Kčmedián 54 990 Kčdo 70 082 Kč
Pro Peugeot 207 ročníku 2008 eviduje registr 4 541 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 3 787 vozů (83,4 %), dovoz tvoří 22,6 % ročníku (1 024 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 207 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,2 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 96,2 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 95,0 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 93,8 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 93,3 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 91,7 % | 80 000 až 160 000 km |
| 16 let | 89,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 18 let | 90,4 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 54 kW (34,5 %), 1.4 Benzín 70 kW (25,1 %), 1.6 Nafta 66 kW (11,7 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (32,3 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 46 318 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 103 434 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 992 až 150 963 km. To odpovídá asi 5 746 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 18 456 | 32,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 16 118 | 28,0 % |
| Brzdové zařízení | 9 666 | 16,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 385 | 7,6 % |
| Řízení | 3 084 | 5,4 % |
| Obtěžování okolí | 2 607 | 4,5 % |
| Výhledy | 2 245 | 3,9 % |
| Identifikace vozidla | 1 008 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Peugeotu 207 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 2,64× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,64× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 2,52× |
| Chybné natočení obrazu světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.4 | B | 2,15× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 1,92× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,91× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 2 882 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 744 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 15 let | 425 |
| Chybné natočení obrazu světlometukód 4.1.2.1.4 | 15 let | 73 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 15 let | 139 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 551 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 15 let | 542 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 15 let | 134 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 16 let | 147 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 106 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 387 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 16 let | 134 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 622 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 54 kW | 1 566 | 95,0 % | 49 950 Kč |
| 1.4 Benzín 70 kW | 1 138 | 95,4 % | 55 000 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 533 | 93,5 % | 42 508 Kč |
| 1.4 Benzín 65 kW | 411 | 94,3 % | 54 000 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 381 | 95,3 % | 35 774 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 294 | 95,2 % | 73 095 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 117 | 93,2 % | 79 690 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 89 000 Kč |
| 100 000 km | 66 000 Kč |
| 150 000 km | 57 000 Kč |
| 200 000 km | 47 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 207 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 990 Kč (při mediánovém nájezdu 159 732 km). Běžné rozpětí je od 42 704 do 70 082 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 32 562 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 42 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 207 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,0 % · 461 vozidel
- Francie29,1 % · 298 vozidel
- Rakousko8,1 % · 83 vozidel
- Itálie5,0 % · 51 vozidel
- Belgie2,4 % · 25 vozidel
- ostatní země7,0 % · 72 vozidel
- země neurčena3,3 % · 34 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,5 % · 7 195 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,4 % · 5 737 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,4 % · 4 807 prohlídek
- ostatní61,7 % · 28 579 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza32,3 % · 1 467 vozidel
- Šedá12,6 % · 573 vozidel
- Červená10,0 % · 456 vozidel
- Červená základní9,7 % · 439 vozidel
- Modrá metalíza7,9 % · 358 vozidel
- ostatní27,5 % · 1 248 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 070 vozů Peugeotu 207 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 207 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.