Peugeot 207 2007

1.4 Benzín 54 kW

Kód motoru: KFV

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
54 kW
Výkon (73 k)
~1 400 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 225 kg· rozvor 2 540 mm· délka 4 040 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
885
V provozu
733
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
9 135

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 9 135 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 50 878 Kčdo 60 725 Kč

1.4 Benzín 54 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2007. V registrech je evidováno 885 vozů (24,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFV.

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,2 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,5 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km92,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (9 135 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,2 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 54 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,4×
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B1,97×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,66×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,57×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B1,54×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let744
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.115 let372
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.115 let371
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.115 let143
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let551
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.415 let245
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.115 let597
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.215 let542
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let14 231
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.216 let147
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let368
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.116 let143

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P059882×P210131×P13277×P11617×P04636×P01226×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 207 2007

Cenový odhad

40 000
od Kč
50 878
medián Kč
60 725
do Kč

Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km78 000 Kč
100 000 km60 000 Kč
150 000 km51 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 54 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 878 Kč (při typickém nájezdu 152 834 km). Běžné rozmezí je 40 000–60 725 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (50 799 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 78 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 207

Proklepněte konkrétní Peugeot 207 2007 1.4 Benzín 54 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.