PEUGEOT 207 2006

Registrovaných
1 341
STK úspěšnost
94,5 %
Ø nájezd (medián)
128 685 km
Dovezeno (487 ks)
36 %

Ročník 2006 modelu PEUGEOT 207 je v registrech zastoupen 1 341 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 126 (84,0 %) a 487 kusů (36,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 65 kW (48,9 %), 1.4 Nafta 50 kW (18,0 %), 1.4 Benzín 54 kW (11,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,0 %), druhá nejčastější je šedá (9,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 14 339 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 94,5 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 128 685 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 919 až 172 440 km. To odpovídá cca 6 434 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (46,7 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 706×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (2 553×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (1 768×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (37,1 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena PEUGEOT 207 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 46 294 Kč (při mediánovém nájezdu 157 179 km). Běžné rozpětí je od 30 000 do 55 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 65 786 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 000 Kč.

Cenový odhad

30 000
od
46 294
medián
55 000
do
Na základě 21 inzerátů · medián nájezdu 157 179 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 65 kW65694,9 %44 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW24293,8 %
1.4 Benzín 54 kW15695,0 %
1.6 Nafta 66 kW11793,9 %
1.6 Benzín 80 kW7994,0 %
1.6 Nafta 80 kW7393,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 706×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 553×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 768×
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 718×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 273×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
984×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
968×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
837×

Jiné ročníky PEUGEOT 207

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 207 2006

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.