Peugeot 207 2013

Evidováno
62
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
79 375 km
Dovezeno (14 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 488 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 128 Kčmedián 84 400 Kčdo 99 900 Kč

Peugeot 207 ročníku 2013 má v ČR 62 vozů. V provozu jich zůstává 60 vozů (96,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 22,6 % (14 vozů).

Ročník 201394,6 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 207 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 % -
6 let96,4 % -
8 let98,5 % -
10 let96,3 % -
12 let92,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 54 kW (51,6 %), 1.6 Nafta 68 kW (25,8 %), 1.4 Benzín 70 kW (11,3 %).

Nejčastější barva je bílá (35,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 488 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2012 (96,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 79 375 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 087 až 122 851 km. To odpovídá asi 6 106 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,7 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34637,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku28931,0 %
Brzdové zařízení15516,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav727,7 %
Výhledy707,5 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
113×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
111×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
92×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
79×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
66×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
49×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
46×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
39×

Cenový odhad

70 128
od Kč
84 400
medián Kč
99 900
do Kč

Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km121 000 Kč
100 000 km96 000 Kč
150 000 km83 000 Kč
200 000 km67 000 Kč
250 000 km55 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 207 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 84 400 Kč (při mediánovém nájezdu 144 911 km). Běžné rozpětí je od 70 128 do 99 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 128 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 608 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 55 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 207 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,3 % · 9 vozidel
  • Rakousko14,3 % · 2 vozidla
  • Belgie7,1 % · 1 vozidlo
  • Francie7,1 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko7,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj32,0 % · 156 prohlídek
  • Hlavní město Praha30,9 % · 151 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,6 % · 130 prohlídek
  • ostatní10,5 % · 51 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá35,5 % · 22 vozidel
  • Červená25,8 % · 16 vozidel
  • Šedá metalíza11,3 % · 7 vozidel
  • Šedá8,1 % · 5 vozidel
  • Modrá metalíza6,5 % · 4 vozidla
  • ostatní12,9 % · 8 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
32,1 %
evidováno u 70 vozů
Tažné zařízení
23,4 %
evidováno u 51 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,0 %EURO 6 · 1,0 %EURO 4 · 1,0 %EURO 3 · 1,0 %

Jiné ročníky Peugeotu 207

Proklepněte konkrétní Peugeot 207 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.