Peugeot 206 2009
1.1 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 2 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 39 000 Kčmedián 49 000 Kčdo 59 900 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2009 je 1.1 Benzín 44 kW - registr eviduje 299 vozů (38,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HFX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,5 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 94,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (2 676 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,9× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 1 247 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 20 498 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 15 522 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 299 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 65 000 Kč |
| 100 000 km | 54 000 Kč |
| 150 000 km | 46 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 35 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 000 Kč (při typickém nájezdu 136 611 km). Běžné rozmezí je 39 000–59 900 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (48 550 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 35 000 Kč.