Peugeot 206 2009
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 3 568 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 316 Kčmedián 48 550 Kčdo 59 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2009. V registrech je evidováno 397 vozů (51,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFW (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,7 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (3 568 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Benzín+LPG 55 kW (95,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,82× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,73× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,43× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,41× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 1 247 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 1 664 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 20 let | 830 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 15 522 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 20 498 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 15 646 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 21 let | 1 090 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 21 let | 1 092 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 3 556 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 21 let | 6 435 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 22 let | 3 264 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 397 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 69 000 Kč |
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 550 Kč (při typickém nájezdu 145 620 km). Běžné rozmezí je 40 316–59 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (48 550 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.