Peugeot 206 2009

1.4 Nafta 50 kW

Kód motoru: 8HZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 400 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
111 g/km
Ø CO₂
169 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 056 kg· rozvor 2 443 mm· délka 3 869 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
66
V provozu
47
Způsobilost na STK
94,2 %
STK kontrol
590

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 590 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 54 000 Kčdo 66 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2009 je 1.4 Nafta 50 kW - registr eviduje 66 vozů (8,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,2 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,5 %
100-200 000 km94,7 %
200-300 000 km88,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (590 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

18 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135151×P04899×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 417 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 66 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

8HZ
93,9 %62 ks
8HX
6,1 %4 ks

Další motorizace Peugeotu 206 2009

Cenový odhad

41 000
od Kč
54 000
obvykle Kč
66 000
do Kč

Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km77 000 Kč
100 000 km61 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km40 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 142 000 km na přibližně 54 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 66 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 206

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2009 1.4 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.