Peugeot 106 2000
1.5 Nafta 40 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 81 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 93,8 % | 112 | 7 |
| 200-300 000 km | 90,2 % | 112 | 11 |
Pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 2000 je 1.5 Nafta 40 kW – registr eviduje 81 vozů (7,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJY (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,7 % (618 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 92,2 %).