Mazda 626
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 42 591 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Mazdy 626 celkem je evidováno 11 839 vozů. V provozu jich zůstává 2 047 vozů (17,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2003, tedy napříč 14 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1992 (2 071 vozů).
Způsobilost 626 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 626.
Z 42 518 STK prohlídek za roky 1990–2003.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,7 % po 95,1 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky 626
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd |
|---|---|---|---|
| 2002 | 221 | 92,6 % | 188 tis. km |
| 2001 | 383 | 91,7 % | 192 tis. km |
| 2000 | 720 | 92,0 % | 194 tis. km |
| 1999 | 984 | 91,8 % | 202 tis. km |
| 1998 | 1 151 | 92,6 % | 201 tis. km |
| 1997 | 739 | 92,2 % | 201 tis. km |
| 1996 | 753 | 94,0 % | 200 tis. km |
| 1995 | 804 | 92,8 % | 211 tis. km |
| 1994 | 1 058 | 93,6 % | 208 tis. km |
| 1993 | 1 358 | 93,8 % | 209 tis. km |
| 1992 | 2 071 | 94,4 % | 211 tis. km |
| 1991 | 773 | 95,1 % | 190 tis. km |
| 1990 | 779 | 94,0 % | 208 tis. km |
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Benzínkód FS-EGI KAT | 3 129 | 95,1 % |
| 2.0 Benzín 85 kWkód FS-EGI | 2 376 | 92,2 % |
| 1.8 Benzínkód FP-EGI | 1 058 | 94,9 % |
| 2.0 Naftakód RF | 936 | 95,8 % |
| 1.8 Benzín 66 kWkód FP | 731 | 92,4 % |
| 2.0 Nafta 74 kWkód RFT-DI-SOHC TURBO | 659 | 92,0 % |
| 2.5 Benzínkód KL-EGI KAT | 489 | 95,1 % |
| 2.2 Benzínkód F2 | 363 | 94,5 % |
| 2.0 Benzín 100 kWkód FS | 294 | 92,5 % |
| 1.8 Benzín 74 kWkód FP | 271 | 91,7 % |
| 2.0 Nafta 55 kWkód RF-CX | 252 | 93,4 % |
| 2.0 Nafta 81 kWkód RFT-DI-SOHC TURBO | 217 | 92,3 % |
| 2.0 Benzín 86 kWkód FS-EGI | 213 | 92,4 % |
| 1.8 Benzín 77 kWkód FP-EGI | 211 | 90,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 626 nejčastější motorizace: benzín 0 kW (43,3 %), benzín 85 kW (20,3 %), nafta 0 kW (7,9 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 18,5 %).
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 19 058 vozů Mazdy 626 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 626 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo5,0 % · 244 vozidel
- Rakousko3,2 % · 157 vozidel
- Německo (NDR)0,3 % · 14 vozidel
- Francie0,2 % · 11 vozidel
- Itálie0,2 % · 11 vozidel
- ostatní země0,6 % · 27 vozidel
- země neurčena90,5 % · 4 411 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 626 v registru má 31,0 roku. Dovezených kusů je 4 875 (41,2 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny 626 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 92,0 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).