Mazda 626 1999

Evidováno
984
Způsobilost na STK
91,8 %
Ø nájezd (medián)
201 833 km
Dovezeno (413 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 5 723 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 626 ročníku 1999 má v ČR 984 vozů. V provozu jich zůstává 194 vozů (19,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 42,0 % (413 vozů).

Ročník 199991,8 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 626 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let87,3 %140 000 až 210 000 km
12 let85,8 %150 000 až 230 000 km
14 let84,6 %170 000 až 240 000 km
16 let87,6 %180 000 až 250 000 km
18 let85,2 % -
20 let87,2 % -
22 let90,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (35,5 %), 2.0 Nafta 74 kW (30,5 %), 1.8 Benzín 66 kW (18,1 %).

Barevně převládá zelená-metal (15,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 723 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 201 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 844 až 246 804 km. To odpovídá asi 7 475 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (42,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 89242,0 %
Brzdové zařízení2 99825,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 44512,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0819,3 %
Řízení6275,4 %
Výhledy2872,5 %
Identifikace vozidla2061,8 %
Jiné vybavení1100,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 987×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 000×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
959×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
759×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
520×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
448×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
443×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
432×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 85 kW34992,2 %–
2.0 Nafta 74 kW30091,2 %–
1.8 Benzín 66 kW17892,0 %–
2.0 Benzín 100 kW5890,8 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 626 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,1 % · 54 vozidel
  • Rakousko5,8 % · 24 vozidel
  • Itálie0,7 % · 3 vozidla
  • Německo (NDR)0,7 % · 3 vozidla
  • Lucembursko0,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,7 % · 3 vozidla
  • země neurčena78,7 % · 325 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,0 % · 801 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,6 % · 723 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,3 % · 704 prohlídek
  • ostatní61,1 % · 3 495 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza15,1 % · 149 vozidel
  • Modrá metalíza12,7 % · 125 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,1 % · 119 vozidel
  • Šedá metalíza10,8 % · 106 vozidel
  • Zlatá metalíza9,0 % · 89 vozidel
  • ostatní40,2 % · 396 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
73,9 %
evidováno u 795 vozů
Airbag
53,8 %
evidováno u 579 vozů
Katalyzátor
38,3 %
evidováno u 412 vozů
Tažné zařízení
35,3 %
evidováno u 380 vozů
ASR
13,0 %
evidováno u 140 vozů
Klimatizace
7,7 %
evidováno u 83 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 5,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,4 %EURO 3 · 4,9 %EURO 1 · 1,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 076 vozů Mazdy 626 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
20,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
19,2 %
vyvezeno 4,6 % · zaniklo 70,9 %

Jiné ročníky Mazdy 626

Proklepněte konkrétní Mazdu 626 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.