Jaká je úspěšnost STK u Mazdy 626 1994?

Ročník 1994 dosahuje na STK úspěšnosti 93 % z 1 257 kontrol.

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 205 855 km; běžně se vozidla pohybují mezi 167 533 a 250 809 km.

Vyplatí se koupit ojetou Mazdu 626 1994?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Mazdy 626 1994 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Mazda 626 1994

Registrovaných

285

STK úspěšnost

93,0 %

Ø nájezd (medián)

205 855 km

Dovezeno (89 ks)

31 %

Ročník 199493,0 %

Model celkem93,3 %

Značka celkem94,0 %

V roce 1994 eviduje registr Mazdy 626 285 vozů. V provozu jich zůstává 47 vozů (16,5 %); ze zahraničí dovezeno 89 vozů (31,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 86 kW (26,3 %), 2.0 Benzín 85 kW (22,1 %), 1.8 Benzín 77 kW (12,6 %).

Barevně převládá červená-metal (19,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 257 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 205 855 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 533 až 250 808 km. To odpovídá cca 6 433 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (38,7 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Praha.

Motorizace ročníku 1994

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Benzín 86 kW	FS-EGI KAT	75	93,7 %	–
2.0 Benzín 85 kW	FS-EGI	63	92,7 %	–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 636	54	2	1 692	45,9 %
Brzdové zařízení	819	92	35	946	25,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	330	53	1	384	10,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	307	48	1	356	9,7 %
Řízení	211	14	0	225	6,1 %
Výhledy	78	7	0	85	2,3 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

588×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

330×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

324×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

220×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

210×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

150×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

139×

Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.

Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1

118×

Jiné ročníky Mazdy 626

2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1993 1992 1991

Proklepněte konkrétní Mazdu 626 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.