Mazda 626 1992

Registrovaných
384
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
209 999 km
Dovezeno (158 ks)
41 %
Ročník 199293,3 %
Model celkem93,3 %
Značka celkem94,0 %

Ročník 1992 Mazdy 626 má v českých registrech 384 vozů. V provozu zůstává 60 vozů (15,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 158 vozů (41,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (31,0 %), 1.8 Benzín 77 kW (14,3 %), 1.8 Benzín 78 kW (13,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (14,8 %), druhá nejčastější je červená-metal (14,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 458 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 209 999 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 438 až 253 076 km. To odpovídá cca 6 176 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (34,9 %), v závěsu jsou Jihočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 85 kW11991,9 %
1.8 Benzín 77 kW5593,9 %
1.8 Benzín 78 kW5395,1 %
2.0 Benzín 86 kW4993,0 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 5134751 56544,8 %
Brzdové zařízení823683092126,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav29253434910,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3053833469,9 %
Řízení215302186,2 %
Výhledy9150962,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
548×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
304×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
297×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
233×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
194×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
154×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
145×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
141×

Proklepněte konkrétní Mazdu 626 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.