Kolik vozidel s motorem RFT-DI-SOHC TURBO je v ČR?

V českém registru je evidováno 793 vozidel s motorem RFT-DI-SOHC TURBO. V aktivním provozu zůstává 118 kusů (15 %).

Jaká je spolehlivost motoru RFT-DI-SOHC TURBO na STK?

Motor RFT-DI-SOHC TURBO dosahuje na STK úspěšnosti 93.23 % z celkem 4 475 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor RFT-DI-SOHC TURBO nejčastější?

Motor RFT-DI-SOHC TURBO se nejčastěji vyskytuje v modelu MAZDA 626 (279 kusů z roku výroby 1999).

Kód motoru

RFT-DI-SOHC TURBO

Registrovaných

793

V provozu

118

STK úspěšnost

93.23%

STK kontrol

4 475

Specifikace motoru

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~1 998 cm³

Objem

5,5 l/100 km

Ø spotřeba

158 g/km

Ø CO₂

182 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 339 kg· Produkce 1998-2002

RFT-DI-SOHC TURBO je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 793 vozidel s tímto kódem — pouze u značky MAZDA.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 998 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 1998–2002.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RFT-DI-SOHC TURBO nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

MAZDA 626 (1993–2003): 783 kusů

MAZDA 626 DITD (2000): 2 kusů

MAZDA 626 2.0 D (1998): 1 kusů

MAZDA 626 S.WAGON 2.0 (1998): 1 kusů

MAZDA 626 2.0 DITD COMBI (1999): 1 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 475 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem RFT-DI-SOHC TURBO

Značka a model	Ročníky	Počet
MAZDA 626	1993-2003	783
MAZDA 626 DITD	2000	2
MAZDA 626 2.0 D	1998	1
MAZDA 626 S.WAGON 2.0	1998	1
MAZDA 626 2.0 DITD COMBI	1999	1
MAZDA MAZDA 626 16V SW	1999	1
MAZDA 626 2.0 DITD	1999	1
MAZDA MAZDA 626	2001	1
MAZDA 626 LTX	1999	1
MAZDA 626 WAGON 2.0 TDI	1999	1

Nejčastější závady STK pro motor RFT-DI-SOHC TURBO

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

24×

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1

18×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

11×

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS.

Brzdové zařízení · kód 1.6.2

10×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

10×

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1

9×

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1

9×

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1

9×

Značky používající tento motor

MAZDA

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RFT-DI-SOHC TURBO

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.