MAZDA 626 1996
Ročník 1996 modelu MAZDA 626 je v registrech zastoupen 502 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 80 (15,9 %) a 167 kusů (33,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (67,1 %), 2.0 Nafta 55 kW (10,6 %), 2.5 Benzín 120 kW (9,4 %).
Barevně převládá modrozel-metal (14,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 958 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.
Meziročně je úspěšnost o 3,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1995 (92,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 200 445 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 276 až 250 000 km. To odpovídá cca 6 682 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (34,7 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (678×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (360×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (352×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,8 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1996 patří v rámci 626 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 85 kW | 337 | 95,1 % | – |
| 2.0 Nafta 55 kW | 53 | 95,5 % | – |
| 2.5 Benzín 120 kW | 47 | 95,8 % | – |