Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor FS-EGI

Kompletní recenze motoru FS-EGI: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
803
V provozu
130
STK úspěšnost
94,6 %
STK kontrol
2 865

Specifikace motoru

BA 91 B
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 991 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
198 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 202 kg· Produkce 1992-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 30,9 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #1051· Pořadí spolehlivosti #623 z 1 453

FS-EGI je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 803 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Mazda.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 991 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1992–1997.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód FS-EGI nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mazda 626 (1991–2002): 790 kusů
  • Mazda 626 2.0 I (1995–1998): 3 kusy
  • Mazda Mx-6 (1991–1993): 3 kusy
  • Mazda 626 - 2,0i Sdn-E (1992): 1 kus
  • Mazda 626 2.0 I-E Sdn (1993): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 865 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let95,6 %182 kontrol
Stáří 13+ let96,3 %2 617 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,2 %111 kontrol
100 000–200 000 km97,5 %1 084 kontrol
200 000–300 000 km95,3 %1 243 kontrol
Nad 300 000 km95,4 %345 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru FS-EGI podle modelu.

Značka a modelSTK
Mazda 62694,6 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39× (32,0 %)
Brzdové zařízení39× (32,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22× (18,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku10× (8,2 %)
Identifikace vozidla5× (4,1 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 803 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (315 vozidel).

1996
1991 (9)2002 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha109 vozidel
Středočeský kraj105 vozidel
Jihomoravský kraj100 vozidel
Moravskoslezský kraj63 vozidel
Jihočeský kraj50 vozidel

Vozidla s motorem FS-EGI

Značka a modelPočet
Mazda 626790
Mazda 626 2.0 I3
Mazda Mx-63
Mazda 626 - 2,0i Sdn-E1
Mazda 626 2.0 I-E Sdn1
Mazda Mazda 626 2.0 I1
Mazda Mazda 6261

Nejčastější závady STK pro motor FS-EGI

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
4×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem FS-EGI? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav nebo jinou typickou slabinu motoru FS-EGI. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Mazda

Proklepněte konkrétní vůz s motorem FS-EGI

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.