Mazda 626 1997

Evidováno
739
Způsobilost na STK
92,2 %
Ø nájezd (medián)
200 610 km
Dovezeno (304 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 3 248 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mazdu 626 ročníku 1997 eviduje registr 739 vozů. Aktivně jezdí 116 vozů (15,7 %), dovoz tvoří 41,1 % ročníku (304 vozů).

Ročník 199792,2 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 626 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let86,0 %140 000 až 220 000 km
14 let88,9 %150 000 až 240 000 km
16 let89,5 % -
18 let86,7 % -
20 let93,6 % -
22 let93,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (50,7 %), 1.8 Benzín 66 kW (21,7 %), 2.0 Benzín (7,0 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (11,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 248 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1996 (94,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 200 610 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 408 až 245 700 km. To odpovídá asi 6 918 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 60943,3 %
Brzdové zařízení1 53125,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení65810,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5949,9 %
Řízení3465,7 %
Výhledy1382,3 %
Identifikace vozidla1001,7 %
Jiné vybavení530,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
986×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
541×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
534×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
354×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
314×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
234×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
204×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
193×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 85 kW37593,1 %–
1.8 Benzín 66 kW16092,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 626 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko5,6 % · 17 vozidel
  • Německo5,3 % · 16 vozidel
  • Dánsko0,3 % · 1 vozidlo
  • Francie0,3 % · 1 vozidlo
  • Německo (NDR)0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena88,2 % · 268 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,2 % · 460 prohlídek
  • Středočeský kraj13,1 % · 425 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,5 % · 340 prohlídek
  • ostatní62,3 % · 2 023 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,9 % · 132 vozidel
  • Modrá metalíza11,2 % · 83 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 73 vozidel
  • Modrá tmavá7,4 % · 55 vozidel
  • Červená metalíza6,8 % · 50 vozidel
  • ostatní46,8 % · 346 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,2 %
evidováno u 526 vozů
Airbag
49,4 %
evidováno u 393 vozů
Katalyzátor
48,7 %
evidováno u 387 vozů
Tažné zařízení
27,0 %
evidováno u 215 vozů
Klimatizace
6,5 %
evidováno u 52 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 95,5 %EURO 1 · 4,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 795 vozů Mazdy 626 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,2 %
vyvezeno 4,8 % · zaniklo 73,6 %

Jiné ročníky Mazdy 626

Proklepněte konkrétní Mazdu 626 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.