Mazda 626 2000

Evidováno
720
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
193 574 km
Dovezeno (281 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 4 661 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 626 ročníku 2000 má v ČR 720 vozů. V provozu jich zůstává 143 vozů (19,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 39,0 % (281 vozů).

Ročník 200092,0 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 626 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let79,2 % -
10 let84,7 %130 000 až 210 000 km
12 let88,6 %150 000 až 220 000 km
14 let90,1 %160 000 až 240 000 km
16 let87,5 %170 000 až 250 000 km
18 let90,9 % -
20 let92,8 % -
22 let87,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (27,1 %), 2.0 Nafta 74 kW (22,6 %), 1.8 Benzín 74 kW (20,6 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 661 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 193 574 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 786 až 235 382 km. To odpovídá asi 7 445 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 46242,6 %
Brzdové zařízení2 72226,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 26512,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9469,0 %
Řízení5154,9 %
Výhledy3173,0 %
Identifikace vozidla1601,5 %
Jiné vybavení790,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 796×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
978×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
839×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
700×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
483×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
457×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
387×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
346×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 85 kW19592,9 %–
2.0 Nafta 74 kW16392,7 %–
1.8 Benzín 74 kW14890,4 %–
2.0 Benzín 100 kW9191,8 %–
1.8 Benzín 66 kW4292,6 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 626 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo17,4 % · 49 vozidel
  • Rakousko9,3 % · 26 vozidel
  • Itálie1,8 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)1,4 % · 4 vozidla
  • Francie0,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena69,0 % · 194 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha16,5 % · 767 prohlídek
  • Středočeský kraj15,5 % · 724 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,4 % · 624 prohlídek
  • ostatní54,6 % · 2 546 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza19,9 % · 143 vozidel
  • Modrá metalíza15,1 % · 109 vozidel
  • Zelená metalíza12,4 % · 89 vozidel
  • Zlatá metalíza8,9 % · 64 vozidel
  • Stříbrná6,7 % · 48 vozidel
  • ostatní37,1 % · 267 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
74,2 %
evidováno u 620 vozů
Airbag
56,2 %
evidováno u 470 vozů
Katalyzátor
36,8 %
evidováno u 308 vozů
Tažné zařízení
30,6 %
evidováno u 256 vozů
ASR
22,1 %
evidováno u 185 vozů
Klimatizace
6,5 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 7,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,5 %EURO 3 · 4,8 %EURO 1 · 1,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 836 vozů Mazdy 626 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
20,6 %
vyvezeno 4,7 % · zaniklo 70,1 %

Jiné ročníky Mazdy 626

Proklepněte konkrétní Mazdu 626 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.