MAZDA 626 2000
Ročník 2000 modelu MAZDA 626 je v registrech zastoupen 695 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 143 (20,6 %) a 263 kusů (37,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 85 kW (28,1 %), 2.0 Nafta 74 kW (23,5 %), 1.8 Benzín 74 kW (21,3 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (20,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 526 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 196 646 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 155 850 až 238 613 km. To odpovídá cca 7 563 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (36,0 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (37,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (87×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 85 kW | 195 | 93,9 % | – |
| 2.0 Nafta 74 kW | 163 | 93,7 % | – |
| 1.8 Benzín 74 kW | 148 | 91,7 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 92 | 92,7 % | – |
| 1.8 Benzín 66 kW | 42 | 93,3 % | – |