Mazda 6 2008
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 11 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 70 718 Kčmedián 92 178 Kčdo 129 675 Kč
Mazda 6 ročníku 2008 má v ČR 1 209 vozů. V provozu jich zůstává 982 vozů (81,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 49,0 % (593 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 12,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 96,1 % | 80 000 až 150 000 km |
| 8 let | 96,8 % | 110 000 až 180 000 km |
| 10 let | 91,0 % | 130 000 až 210 000 km |
| 12 let | 94,6 % | 140 000 až 230 000 km |
| 14 let | 90,6 % | 160 000 až 250 000 km |
| 16 let | 90,1 % | 180 000 až 260 000 km |
| 18 let | 83,7 % | 190 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (36,9 %), 2.0 Benzín 108 kW (25,3 %), 2.5 Benzín 125 kW (16,0 %).
Barevně převládá černá (18,1 %), druhá nejčastější je šedá (15,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 676 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 179 556 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 427 až 227 390 km. To odpovídá asi 9 975 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,8 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (49,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 344 | 36,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 758 | 21,7 % |
| Brzdové zařízení | 3 348 | 19,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 120 | 6,5 % |
| Řízení | 974 | 5,6 % |
| Výhledy | 882 | 5,1 % |
| Obtěžování okolí | 468 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 405 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Mazdy 6 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,28× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,17× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,96× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,86× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,76× |
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,67× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 247 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 14 let | 62 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 15 let | 114 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 207 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 16 let | 101 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 392 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 127 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 264 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 90 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 347 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 17 let | 50 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 986 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 17 let | 195 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 86 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 18 let | 100 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 446 | 94,3 % | 72 420 Kč |
| 2.0 Benzín 108 kW | 306 | 94,1 % | 94 146 Kč |
| 2.5 Benzín 125 kW | 193 | 94,1 % | 129 900 Kč |
| 1.8 Benzín 88 kW | 108 | 94,4 % | 84 000 Kč |
| 2.0 Nafta 105 kW | 80 | 96,0 % | 75 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 218 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 151 000 Kč |
| 150 000 km | 120 000 Kč |
| 200 000 km | 97 000 Kč |
| 250 000 km | 83 000 Kč |
| 300 000 km | 66 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 92 178 Kč (při mediánovém nájezdu 218 000 km). Běžné rozpětí je od 70 718 do 129 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 139 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 694 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 66 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo59,9 % · 355 vozidel
- Itálie13,7 % · 81 vozidel
- Rakousko10,6 % · 63 vozidel
- Dánsko5,4 % · 32 vozidel
- Belgie1,9 % · 11 vozidel
- ostatní země6,1 % · 36 vozidel
- země neurčena2,5 % · 15 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj15,9 % · 1 856 prohlídek
- Hlavní město Praha15,4 % · 1 797 prohlídek
- Středočeský kraj14,4 % · 1 683 prohlídek
- ostatní54,3 % · 6 340 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá18,1 % · 219 vozidel
- Šedá15,6 % · 189 vozidel
- Stříbrná metalíza10,8 % · 130 vozidel
- Černá metalíza10,6 % · 128 vozidel
- Šedá metalíza9,4 % · 114 vozidel
- ostatní35,5 % · 429 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 372 vozů Mazdy 6 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.