Mazda 6 2008
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % | 247 | 10 |
| 100-200 000 km | 94,3 % | 1 010 | 58 |
| 200-300 000 km | 93,5 % | 1 188 | 77 |
| nad 300 000 km | 91,3 % | 425 | 37 |
První nejpočetnější motorizace u Mazdy 6 ročníku 2008 je 2.0 Nafta 103 kW – registr eviduje 421 vozů (37,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,8 % (4 575 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 94,8 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 78 740 Kč (při typickém nájezdu 275 574 km). Běžné rozmezí je 59 230–99 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (105 000 Kč) je tato motorizace o 25 % níže.