Mazda 323 1996
1.7 Nafta 60 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 297 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Sedmá nejpočetnější motorizace u Mazdy 323 ročníku 1996 je 1.7 Nafta 60 kW - registr eviduje 68 vozů (2,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4EE1 T (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (297 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 68 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: