Proklepniproklepni

Kia Ceed

Evidováno
34 206
V provozu
28 489
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø stáří
13,2 roku

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 257 437 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 43 138 Kčmedián 304 872 Kčdo 547 920 Kč

V databázi registru najdeme u Kie Ceedu dohromady 34 206 vozů. V provozu jich zůstává 28 489 vozů (83,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2007 do 2026, tedy napříč 20 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (4 393 vozů).

Způsobilost Ceedu na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Ceedu.

80 %85 %90 %95 %100 %2006201020152020202520262006: 95,6 % z 101 prohlídek2007: 93,7 % z 30 167 prohlídek2008: 94,0 % z 46 634 prohlídek2009: 94,4 % z 43 397 prohlídek2010: 94,8 % z 40 486 prohlídek2011: 95,2 % z 29 395 prohlídek2012: 95,1 % z 16 977 prohlídek2013: 95,6 % z 6 999 prohlídek2014: 96,0 % z 4 896 prohlídek2015: 96,0 % z 6 091 prohlídek2016: 95,8 % z 5 009 prohlídek2017: 96,9 % z 6 186 prohlídek2018: 97,1 % z 4 308 prohlídek2019: 97,4 % z 4 397 prohlídek2020: 97,0 % z 2 303 prohlídek2021: 98,2 % z 2 771 prohlídek2022: 98,2 % z 2 996 prohlídek2023: 99,8 % z 1 594 prohlídek2024: 99,5 % z 1 023 prohlídek2025: 98,8 % z 1 531 prohlídek2026: 100,0 % z 174 prohlídek

Z 257 435 STK prohlídek za roky 2006–2026.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %10 %12 %14 %4681012141618stáří vozu (roky)4 roky · Kia Ceed: 3,0 % · průměr: 2,8 % · 23 763 prohlídek6 let · Kia Ceed: 4,3 % · průměr: 3,6 % · 23 490 prohlídek8 let · Kia Ceed: 6,1 % · průměr: 4,8 % · 25 859 prohlídek10 let · Kia Ceed: 7,6 % · průměr: 6,2 % · 26 540 prohlídek12 let · Kia Ceed: 8,8 % · průměr: 7,5 % · 22 508 prohlídek14 let · Kia Ceed: 10,0 % · průměr: 8,6 % · 17 083 prohlídek16 let · Kia Ceed: 11,3 % · průměr: 9,5 % · 10 435 prohlídek18 let · Kia Ceed: 12,4 % · průměr: 10,1 % · 3 148 prohlídek
Kia Ceedprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,7 % po 99,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,6 %, zatímco starší ročníky 95,5 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Kie Ceedu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.2.1B4,35×
Narušená funkce ovládacího zařízení - brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaciSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.2.2.1B4,1×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B3,87×
Nesvítí žádná brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.3C3,61×
V převodu převodky řízení vůle větší než provozníŘízení · kód 2.1.1.3.1B3,25×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B2,7×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.710 let231
Poklice brání kontrole kolkód 0.3.310 let88
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.113 let203
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Narušená funkce ovládacího zařízení - brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivacikód 4.3.2.2.114 let51
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.314 let196
V převodu převodky řízení vůle větší než provozníkód 2.1.1.3.114 let44
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.114 let486
Brzdová světla se neaktivují při brzděníkód 4.3.2.1.314 let53
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.114 let292
Uvolněné uchycení zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značkykód 4.7.1.3.114 let51
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.214 let159
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.214 let139
Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenékód 6.1.3.2.115 let47
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.415 let242

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0504860×P0328281×P0031203×P0420198×P2238146×P0650134×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Ceedu

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
2026101100,0 %4 tis. km547 920 Kč
202590698,8 %8 tis. km520 306 Kč
202455099,5 %11 tis. km449 642 Kč
202386299,8 %28 tis. km368 071 Kč
20221 21198,2 %50 tis. km349 200 Kč
20211 09398,2 %45 tis. km303 601 Kč
202070397,0 %52 tis. km301 509 Kč
20191 15797,4 %55 tis. km288 301 Kč
201896197,1 %64 tis. km217 170 Kč
20171 26096,9 %72 tis. km205 658 Kč
201686095,8 %84 tis. km193 120 Kč
201593796,0 %91 tis. km149 992 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
1.4 Benzín 80 kWkód G4FA6 48194,7 %
1.4 Benzín 66 kWkód G4FA3 52195,2 %
1.6 Nafta 85 kWkód D4FB3 09193,6 %
1.5 Benzín 118 kWkód G4LH2 52998,5 %
1.6 Benzín 99 kWkód G4FD2 12696,0 %
1.4 Benzín 77 kWkód G4FA1 90995,9 %
1.6 Nafta 84 kWkód D4FB1 53592,8 %
1.4 Benzín 73 kWkód G4FA1 51596,5 %
1.6 Benzín 92 kWkód G4FC1 39794,9 %
1.5 Benzín 103 kWkód G4LH1 28699,2 %
1.4 Benzín 74 kWkód G4LC1 07797,4 %
1.6 Nafta 100 kWkód D4FB1 01695,9 %
1.4 Benzín 103 kWkód G4LD93497,3 %
1.6 Benzín 91 kWkód G4FC88695,5 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Ceedu nejčastější motorizace: benzín 80 kW (18,9 %), benzín 66 kW (10,3 %), nafta 85 kW (9,0 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 21,6 %.

Cenové rozpětí podle ročníku
43 138 - 547 920 Kč· medián 304 872 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Kia Ceedu sahají od 43 138 Kč u nejstarších ročníků až po 547 920 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 304 872 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
50 000 km
6 let
70 000 km
8 let
90 000 km
10 let
110 000 km
12 let
130 000 km
14 let
140 000 km
16 let
160 000 km
18 let
180 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS
37,3 %
evidováno u 29 733 vozů
Tažné zařízení
17,8 %
evidováno u 14 195 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 67,6 %EURO 4 · 16,5 %EURO 5 · 15,7 %EURO 3 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 79 665 vozů Kie Ceedu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
60,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
72,3 %
vyvezeno 24,2 % · zaniklo 2,8 %

Z registru vozidel

Složení Kie Ceedu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,8 % · 499 vozidel
  • Slovensko10,9 % · 116 vozidel
  • Rakousko8,4 % · 90 vozidel
  • Itálie7,0 % · 75 vozidel
  • Francie5,7 % · 61 vozidel
  • ostatní země15,6 % · 166 vozidel
  • země neurčena5,5 % · 59 vozidel

Provoz a původ

Průměrný Ceed v registru má 13,2 roku. Dovezených kusů je 1 066 (3,1 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.

Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti

Z 7 568 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 80,5 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.

Vrátilo se na opakovanou kontrolu
80,5 %
Z toho do 30 dnů
78,0 %
Medián do opakované kontroly
10 dnů

Doporučení

Při výběru ojetiny Ceedu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Kii Ceed

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.