Kia Ceed 2018

Evidováno
961
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
63 772 km
Dovezeno (17 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 4 308 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 201 287 Kčmedián 217 170 Kčdo 248 642 Kč

Ročník 2018 Kie Ceedu má v českých registrech 961 vozů. V provozu zůstává 866 vozů (90,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 17 vozů (1,8 %).

Ročník 201897,1 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Ceedu 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 %30 000 až 70 000 km
6 let96,4 %50 000 až 100 000 km
8 let94,3 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 99 kW (30,5 %), 1.4 Benzín 74 kW (28,2 %), 1.6 Nafta 100 kW (17,1 %).

Nejčastější barva je bílá (43,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 308 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 63 772 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 561 až 98 604 km. To odpovídá asi 7 972 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (35,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení42118,4 %
Brzdové zařízení38716,9 %
Výhledy37316,3 %
Identifikace vozidla34815,2 %
Obtěžování okolí24210,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2269,9 %
Řízení1536,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1426,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
281×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
195×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
194×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
154×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
121×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
93×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
77×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
61×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Kie Ceedu 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,56×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B1,94×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,56×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,45×
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let149
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.710 let231
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.111 let3 062
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.112 let520
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let747
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.213 let732
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let5 045

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 99 kW29396,9 %215 405 Kč
1.4 Benzín 74 kW27198,1 %205 000 Kč
1.6 Nafta 100 kW16495,4 %188 292 Kč
1.4 Benzín 103 kW8997,0 %285 000 Kč
1.4 Benzín 73 kW5998,7 %218 637 Kč

Cenový odhad

201 287
od Kč
217 170
medián Kč
248 642
do Kč

Při nájezdu kolem 108 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km258 000 Kč
100 000 km227 000 Kč
150 000 km193 000 Kč
200 000 km156 000 Kč
250 000 km134 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Ceedu ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 217 170 Kč (při mediánovém nájezdu 107 680 km). Běžné rozpětí je od 201 287 do 248 642 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 287 042 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 189 739 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 134 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Ceedu 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Slovensko41,2 % · 7 vozidel
  • Německo23,5 % · 4 vozidla
  • Francie11,8 % · 2 vozidla
  • Belgie5,9 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko5,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,9 % · 1 vozidlo
  • země neurčena5,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha35,8 % · 1 641 prohlídek
  • Středočeský kraj34,1 % · 1 559 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,1 % · 1 378 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá43,0 % · 413 vozidel
  • Červená16,0 % · 154 vozidel
  • Šedá15,9 % · 153 vozidel
  • Hnědá9,8 % · 94 vozidel
  • Modrá5,4 % · 52 vozidel
  • ostatní9,9 % · 95 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,7 %
evidováno u 1 627 vozů
Tažné zařízení
15,7 %
evidováno u 677 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,0 %EURO 5 · 1,9 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 317 vozů Kie Ceedu 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
74,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
74,0 %
vyvezeno 24,1 % · zaniklo 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Ceedu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.