Kia Ceed 2013
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 6 999 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 120 640 Kčmedián 130 000 Kčdo 159 000 Kč
V roce 2013 eviduje registr Kie Ceedu 933 vozů. V provozu jich zůstává 877 vozů (94,0 %); ze zahraničí dovezeno 47 vozů (5,0 %).
Jak ročník stárne
Kie Ceedu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 95,0 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 93,6 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 92,6 % | 80 000 až 160 000 km |
| 12 let | 91,2 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 99 kW (39,5 %), 1.4 Benzín 73 kW (26,9 %), 1.6 Nafta 94 kW (20,4 %).
Barevně převládá bílá (29,8 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (13,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 999 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 100 849 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 62 117 až 150 715 km. To odpovídá asi 7 758 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (38,6 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (5,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 554 | 25,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 265 | 22,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 832 | 18,4 % |
| Identifikace vozidla | 855 | 8,6 % |
| Výhledy | 774 | 7,8 % |
| Řízení | 736 | 7,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 677 | 6,8 % |
| Obtěžování okolí | 243 | 2,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Kie Ceedu 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 4,43× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,1× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,05× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,84× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,79× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,78× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 10 let | 231 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 10 let | 421 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 11 let | 629 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 11 let | 3 062 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 11 let | 7 010 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 474 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 364 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 747 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 824 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 297 |
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 13 let | 334 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 7 388 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 13 let | 1 042 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 714 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 629 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 14 let | 184 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 3 011 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 5 045 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 99 kW | 369 | 95,7 % | 127 836 Kč |
| 1.4 Benzín 73 kW | 251 | 96,1 % | 144 808 Kč |
| 1.6 Nafta 94 kW | 190 | 95,0 % | 120 640 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 73 kW | 46 | 95,2 % | 121 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 201 000 Kč |
| 100 000 km | 157 000 Kč |
| 150 000 km | 134 000 Kč |
| 200 000 km | 110 000 Kč |
| 250 000 km | 95 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Kia Ceedu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 130 000 Kč (při mediánovém nájezdu 158 200 km). Běžné rozpětí je od 120 640 do 159 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 219 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 101 871 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 95 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Kie Ceedu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo63,8 % · 30 vozidel
- Itálie8,5 % · 4 vozidla
- Francie4,3 % · 2 vozidla
- Rakousko4,3 % · 2 vozidla
- Slovensko4,3 % · 2 vozidla
- ostatní země10,6 % · 5 vozidel
- země neurčena4,3 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha38,6 % · 2 744 prohlídek
- Středočeský kraj34,5 % · 2 451 prohlídek
- Moravskoslezský kraj26,8 % · 1 906 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá29,8 % · 278 vozidel
- Hnědá metalíza13,0 % · 121 vozidel
- Hnědá9,4 % · 88 vozidel
- Šedá6,9 % · 64 vozidel
- Stříbrná metalíza5,9 % · 55 vozidel
- ostatní35,0 % · 327 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 094 vozů Kie Ceedu 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.