Kia Ceed 2015
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 6 091 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 145 204 Kčmedián 149 992 Kčdo 170 000 Kč
V roce 2015 eviduje registr Kie Ceedu 937 vozů. V provozu jich zůstává 908 vozů (96,9 %); ze zahraničí dovezeno 35 vozů (3,7 %).
Jak ročník stárne
Kie Ceedu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 96,3 % | 50 000 až 120 000 km |
| 8 let | 95,2 % | 70 000 až 150 000 km |
| 10 let | 92,5 % | 90 000 až 170 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 99 kW (33,7 %), 1.4 Benzín 73 kW (24,4 %), 1.6 Nafta 94 kW (16,6 %).
Nejčastější barva je bílá (41,8 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 091 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 90 621 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 297 až 136 688 km. To odpovídá asi 8 238 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (37,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (3,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 1 554 | 26,5 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 340 | 22,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 032 | 17,6 % |
| Výhledy | 587 | 10,0 % |
| Identifikace vozidla | 462 | 7,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 343 | 5,8 % |
| Řízení | 317 | 5,4 % |
| Obtěžování okolí | 232 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Kie Ceedu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,76× |
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 2,16× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,84× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,76× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,64× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 149 |
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 10 let | 231 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 10 let | 421 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 11 let | 7 010 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 747 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 364 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 824 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 12 let | 520 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 12 let | 1 006 |
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 13 let | 334 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 13 let | 732 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 7 388 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 14 let | 202 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 714 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 3 011 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 5 045 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 15 let | 1 965 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 99 kW | 316 | 95,5 % | 147 352 Kč |
| 1.4 Benzín 73 kW | 229 | 96,3 % | 152 548 Kč |
| 1.6 Nafta 94 kW | 156 | 95,8 % | 160 000 Kč |
| 1.6 Nafta 100 kW | 79 | 96,6 % | 167 000 Kč |
| 1.4 Benzín 74 kW | 59 | 98,4 % | 151 000 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 47 | 93,6 % | 126 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 191 000 Kč |
| 150 000 km | 162 000 Kč |
| 200 000 km | 136 000 Kč |
| 250 000 km | 117 000 Kč |
| 300 000 km | 93 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Kia Ceedu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 992 Kč (při mediánovém nájezdu 175 320 km). Běžné rozpětí je od 145 204 do 170 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 207 153 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 125 317 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 191 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 93 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Kie Ceedu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo54,3 % · 19 vozidel
- Rakousko11,4 % · 4 vozidla
- Slovensko11,4 % · 4 vozidla
- Belgie5,7 % · 2 vozidla
- Francie2,9 % · 1 vozidlo
- ostatní země11,4 % · 4 vozidla
- země neurčena2,9 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha37,2 % · 2 351 prohlídek
- Středočeský kraj36,0 % · 2 273 prohlídek
- Jihomoravský kraj26,8 % · 1 690 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá41,8 % · 392 vozidel
- Červená21,9 % · 205 vozidel
- Šedá11,0 % · 103 vozidel
- Šedá metalíza5,5 % · 52 vozidel
- Zelená5,5 % · 52 vozidel
- ostatní14,2 % · 133 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 427 vozů Kie Ceedu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.