Proklepniproklepni

Kia Ceed 2022

Evidováno
1 211
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
50 022 km
Dovezeno (14 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 2 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 291 777 Kčmedián 349 200 Kčdo 389 999 Kč

V roce 2022 eviduje registr Kie Ceedu 1 211 vozů. V provozu jich zůstává 1 069 vozů (88,3 %); ze zahraničí dovezeno 14 vozů (1,2 %).

Ročník 202298,2 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Ceedu 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %40 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 118 kW (73,0 %), 1.0 Benzín 88 kW (10,8 %), 1.0 Benzín 74 kW (9,7 %).

Nejčastější barva je šedá (34,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 996 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 53,7 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 50 022 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 672 až 75 419 km. To odpovídá asi 12 506 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (53,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy9557,2 %
Identifikace vozidla7142,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
74×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
37×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
18×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
12×
5
Vozidlo je vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Identifikace vozidla · kód 0.3.3
11×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
10×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
10×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
10×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 224 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 118 kW88497,9 %372 500 Kč
1.0 Benzín 88 kW13199,7 %288 890 Kč
1.0 Benzín 74 kW11799,6 %289 800 Kč
1.6 Nafta 100 kW6896,7 %333 963 Kč

Cenový odhad

291 777
od Kč
349 200
medián Kč
389 999
do Kč

Při nájezdu kolem 66 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km390 000 Kč
50 000 km365 000 Kč
75 000 km341 000 Kč
100 000 km325 000 Kč
125 000 km301 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Ceedu ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 349 200 Kč (při mediánovém nájezdu 65 900 km). Běžné rozpětí je od 291 777 do 389 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 418 902 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 280 951 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 390 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 301 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Ceedu 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko50,0 % · 7 vozidel
  • Slovensko28,6 % · 4 vozidla
  • Německo14,3 % · 2 vozidla
  • Francie7,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,7 % · 1 218 prohlídek
  • Středočeský kraj21,5 % · 645 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,7 % · 411 prohlídek
  • ostatní24,1 % · 722 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá34,4 % · 416 vozidel
  • Bílá32,1 % · 389 vozidel
  • Modrá11,0 % · 133 vozidel
  • Hnědá6,4 % · 77 vozidel
  • Zelená4,8 % · 58 vozidel
  • ostatní11,4 % · 138 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
12,1 %
evidováno u 499 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 78,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 120 vozů Kie Ceedu 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
71,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
74,0 %
vyvezeno 25,7 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Ceedu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Kie Ceedu

20262025202420232021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.