Kia Ceed 2012

Evidováno
2 296
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
103 475 km
Dovezeno (53 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 16 977 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 99 775 Kčmedián 116 340 Kčdo 133 187 Kč

Ročník 2012 Kie Ceedu má v českých registrech 2 296 vozů. V provozu zůstává 1 776 vozů (77,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 53 vozů (2,3 %).

Ročník 201295,1 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Ceedu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,0 %30 000 až 80 000 km
6 let95,9 %50 000 až 110 000 km
8 let93,7 %60 000 až 140 000 km
10 let93,4 %80 000 až 160 000 km
12 let90,9 %90 000 až 180 000 km
14 let91,5 %110 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 77 kW (34,5 %), 1.6 Nafta 85 kW (13,5 %), 1.6 Benzín 91 kW (11,3 %).

Barevně převládá bílá (23,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 16 977 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 475 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 850 až 154 412 km. To odpovídá asi 7 391 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (2,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 47924,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku3 40823,6 %
Brzdové zařízení2 61918,1 %
Řízení1 3489,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1437,9 %
Výhledy1 1017,6 %
Identifikace vozidla9406,5 %
Obtěžování okolí4202,9 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 237×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 121×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 121×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 034×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
995×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
884×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
727×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
654×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Kie Ceedu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,15×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,79×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,74×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,73×
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3B1,71×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.110 let421
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.111 let3 062
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let474
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let747
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.112 let364
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let824
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.313 let334
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let297
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.113 let203
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.113 let1 042
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let714
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.114 let292
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let629
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.114 let204
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.214 let139
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let5 045
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.214 let159
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let9 659

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P050438×P042030×P070417×P040414×P223813×P023413×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 77 kW79296,3 %113 000 Kč
1.6 Nafta 85 kW31194,0 %124 000 Kč
1.6 Benzín 91 kW25996,2 %129 000 Kč
1.4 Benzín 73 kW24394,8 %115 000 Kč
1.6 Benzín 92 kW24194,8 %127 000 Kč
1.6 Benzín 99 kW12695,0 %142 000 Kč
1.6 Nafta 66 kW8596,0 %112 000 Kč
1.6 Nafta 94 kW7993,1 %133 187 Kč
1.4 Nafta 66 kW4495,9 %101 000 Kč

Cenový odhad

99 775
od Kč
116 340
medián Kč
133 187
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km157 000 Kč
150 000 km131 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km94 000 Kč
300 000 km74 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Ceedu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 116 340 Kč (při mediánovém nájezdu 187 827 km). Běžné rozpětí je od 99 775 do 133 187 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 147 847 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 910 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 157 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 74 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Ceedu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,7 % · 29 vozidel
  • Rakousko15,1 % · 8 vozidel
  • Francie7,5 % · 4 vozidla
  • Slovensko5,7 % · 3 vozidla
  • Itálie3,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,4 % · 5 vozidel
  • země neurčena3,8 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,5 % · 2 973 prohlídek
  • Středočeský kraj16,5 % · 2 799 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,4 % · 2 447 prohlídek
  • ostatní51,6 % · 8 758 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,6 % · 541 vozidel
  • Stříbrná metalíza17,5 % · 401 vozidel
  • Hnědá metalíza12,9 % · 297 vozidel
  • Šedá metalíza6,4 % · 147 vozidel
  • Šedá6,3 % · 144 vozidel
  • ostatní33,4 % · 766 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,1 %
evidováno u 2 396 vozů
Tažné zařízení
21,1 %
evidováno u 803 vozů
Katalyzátor
6,7 %
evidováno u 254 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,9 %EURO 6 · 1,4 %EURO 4 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 798 vozů Kie Ceedu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
72,6 %
vyvezeno 24,6 % · zaniklo 2,4 %

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.