Hyundai i30 2011
Ročník 2011 Hyundai i30 má v českých registrech 3 609 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 3 066 vozů (85,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 70 vozů (1,9 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 80 kW (55,4 %), 1.6 Nafta 66 kW (14,9 %), 1.6 Benzín 93 kW (9,5 %).
Barevně převládá bílá (17,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 31 493 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 101 390 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 64 760 až 148 470 km. To odpovídá cca 6 759 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (35,5 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i30 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 88 500 Kč (při mediánovém nájezdu 155 134 km). Běžné rozpětí je od 70 702 do 107 830 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 124 277 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 80 kW | 2 001 | 95,8 % | 89 000 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 538 | 93,9 % | 96 508 Kč |
| 1.6 Benzín 93 kW | 344 | 95,2 % | 95 227 Kč |
| 1.6 Benzín 92 kW | 333 | 96,2 % | – |
| 1.6 Nafta 85 kW | 166 | 94,8 % | 70 310 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 80 kW | 137 | 94,0 % | – |
| 1.6 Nafta 94 kW | 43 | 94,1 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 116 | 161 | 8 | 7 285 | 32,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 179 | 1 138 | 37 | 5 354 | 23,8 % |
| Brzdové zařízení | 3 475 | 574 | 73 | 4 122 | 18,3 % |
| Výhledy | 1 533 | 123 | 2 | 1 658 | 7,4 % |
| Řízení | 1 133 | 44 | 0 | 1 177 | 5,2 % |
| Identifikace vozidla | 822 | 258 | 0 | 1 080 | 4,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 725 | 341 | 5 | 1 071 | 4,8 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 723 | 0 | 723 | 3,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.