Hyundai i30 2011
1.6 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % | 943 | 56 |
| 100-200 000 km | 91,8 % | 1 433 | 118 |
| 200-300 000 km | 90,5 % | 749 | 71 |
| nad 300 000 km | 88,7 % | 222 | 25 |
1.6 Nafta 66 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2011. V registrech je evidováno 538 vozů (14,9 % ročníku).
Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB. 1.6 CRDi v i30, Ceed, ix20, Venga a Rio, korejský diesel střední třídy.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Nízká spotřeba, slušná dynamika, rozvodový řetěz (bez výměny řemene).
Typické slabiny: Vstřikovače Bosch, turbo, zanášení sacího potrubí.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,9 % (4 990 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) v rámci ročníku 2011 (ročník průměrně 95,3 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 96 508 Kč (při typickém nájezdu 223 826 km). Běžné rozmezí je 70 000–101 124 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (88 500 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.