Proklepniproklepni

Ford Focus 2007

Evidováno
8 374
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
163 290 km
Dovezeno (5 080 ks)
61 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 89 583 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 000 Kčmedián 50 694 Kčdo 89 900 Kč

Ročník 2007 Fordu Focusu má v českých registrech 8 374 vozů. V provozu zůstává 5 863 vozů (70,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 5 080 vozů (60,7 %).

Ročník 200794,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Focusu 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 8,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,9 %40 000 až 110 000 km
6 let95,2 %70 000 až 150 000 km
8 let94,4 %90 000 až 170 000 km
10 let92,7 %110 000 až 190 000 km
12 let91,5 %130 000 až 220 000 km
14 let91,6 %150 000 až 230 000 km
16 let89,8 %160 000 až 250 000 km
18 let87,8 %170 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (34,6 %), 1.6 Nafta 66 kW (20,7 %), 1.6 Nafta 80 kW (18,7 %).

Barevně převládá šedá-metal (14,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 89 583 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 163 290 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 646 až 215 924 km. To odpovídá asi 8 594 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (33,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (60,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku55 14337,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30 39620,8 %
Brzdové zařízení25 31017,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11 5857,9 %
Řízení7 9145,4 %
Výhledy7 0704,8 %
Obtěžování okolí5 1213,5 %
Identifikace vozidla3 8822,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
21 730×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
12 676×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
9 517×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
9 430×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
8 749×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
7 004×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
5 605×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
5 132×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Fordu Focusu 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2B3,51×
Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2B3,38×
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanáNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.5.1B2,27×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,11×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,08×
Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.2B2,07×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let2 127
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémukód 6.1.3.7.216 let202
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let1 060
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Některý upevňovací prvek výbavy vozidla je uvolněnýkód 6.2.9.1.116 let330
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.116 let754
Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.217 let307
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.117 let305
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měřeníkód 8.2.2.2.1.1017 let131
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.217 let239
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.118 let134
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.218 let752
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let7 357
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let28 750
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let959
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.719 let216
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.119 let841
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let7 159

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042086×P200247×P042F40×P010221×P050021×U000120×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW2 89494,3 %49 900 Kč
1.6 Nafta 66 kW1 73193,5 %38 955 Kč
1.6 Nafta 80 kW1 56994,2 %49 000 Kč
1.8 Nafta 85 kW90394,6 %39 900 Kč
2.0 Nafta 100 kW36693,5 %63 000 Kč
1.8 Benzín 92 kW21593,1 %29 999 Kč
1.6 Benzín 85 kW18094,3 %48 510 Kč
1.6 Benzín+LPG 74 kW16792,5 %52 000 Kč
2.5 Benzín 166 kW7497,6 %220 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW6690,7 %41 420 Kč
2.0 Benzín 107 kW6393,6 %72 450 Kč

Cenový odhad

37 000
od Kč
50 694
medián Kč
89 900
do Kč

Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km77 000 Kč
150 000 km61 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km41 000 Kč
300 000 km32 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 694 Kč (při mediánovém nájezdu 194 000 km). Běžné rozpětí je od 37 000 do 89 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 223 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 539 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 32 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Focusu 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo55,2 % · 2 802 vozidel
  • Itálie10,5 % · 535 vozidel
  • Francie6,8 % · 345 vozidel
  • Španělsko5,8 % · 296 vozidel
  • Belgie4,3 % · 219 vozidel
  • ostatní země9,4 % · 480 vozidel
  • země neurčena7,9 % · 403 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,4 % · 13 807 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,2 % · 13 594 prohlídek
  • Hlavní město Praha15,1 % · 13 557 prohlídek
  • ostatní54,3 % · 48 625 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza14,2 % · 1 185 vozidel
  • Modrá metalíza10,8 % · 908 vozidel
  • Modrá10,7 % · 900 vozidel
  • Šedá9,5 % · 797 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,5 % · 624 vozidel
  • ostatní47,3 % · 3 960 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
58,7 %
evidováno u 6 804 vozů
Tažné zařízení
31,4 %
evidováno u 3 643 vozů
Katalyzátor
8,1 %
evidováno u 934 vozů
Airbag
5,2 %
evidováno u 599 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,9 %EURO 3 · 2,6 %EURO 5 · 0,4 %EURO 6 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 11 600 vozů Fordu Focusu 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
71,0 %
vyvezeno 3,8 % · zaniklo 22,1 %

Jiné ročníky Fordu Focusu

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.