Ford Focus 2007

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: G8DB · 8 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
187 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 389 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 448 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 569
V provozu
887
Způsobilost na STK
94,2 %
STK kontrol
17 080

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 17 080 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 872 Kčmedián 49 000 Kčdo 73 842 Kč

1.6 Nafta 80 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2007. V registrech je evidováno 1 569 vozů (18,7 % ročníku).

Tato motorizace94,2 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,9 %
100-200 000 km94,2 %
200-300 000 km92,3 %
nad 300 000 km90,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (17 080 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,21×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,17×
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2B2,27×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,05×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,87×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,67×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let1 598
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let2 127
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let1 060
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let29 289
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1117 let359
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.217 let1 767
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.117 let846
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.217 let2 317
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.117 let15 028
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let7 357
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let28 750
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.118 let5 161
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.218 let752
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let959
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.119 let968
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.119 let841
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let7 159

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200243×P042F16×P010213×P050012×P25847×P04886×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 569 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

G8DB
98,3 %1 543 ks
G8DA
1,2 %19 ks
G6DB
0,1 %2 ks
1.6 DURATORQ TDCI G8DA
0,1 %1 ks
PSA
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2007

Cenový odhad

34 872
od Kč
49 000
medián Kč
73 842
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km80 000 Kč
150 000 km63 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km42 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 000 Kč (při typickém nájezdu 199 792 km). Běžné rozmezí je 34 872–73 842 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (50 694 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2007 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.