Chybový kód OBDP2002

Filtr pevných částic (DPF) - účinnost pod prahem (řada 1)

Záznamů s kódem
4 105
Vozidel s kódem
3 554
Typické stáří
13 let

Závažnost: Střední · neodkládejte, ale nehoří

Palivo: 100 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.

Co kód znamená

Jednotka podle tlakového spádu a teplot vyhodnotila, že filtr pevných částic nefiltruje, jak má - je poškozený, vyčištěný neodborně, nebo odstraněný.

Odstraněný DPF je zásah v rozporu se schválením vozidla; při měření emisí se na něj přichází stále častěji.

Typické příčiny

  • prasklý či propálený filtr
  • neodborné „vyčištění“ nebo vyjmutí vložky
  • vadné tlakové čidlo, které měření zkresluje

Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.

Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: U vozu s tímto kódem si nechte změřit počet částic na emisích. Nový DPF je velmi drahý; vůz s vyjmutým filtrem nekupujte.

U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji

Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.

Často zaznamenán společně s

Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.

P14A3469×P0471151×P245399×P040158×P029954×P242F54×

Máte tento kód ve svém reportu?

Proklepněte konkrétní vůz - uvidíte jeho záznamy STK a najeté kilometry z oficiálních registrů.