Jaká je způsobilost na STK u Citroënu Xsary 1999 1.6 Benzín 65 kW?

Na základě 3 288 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,7 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,9 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Benzín 65 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,6 l/100 km.

Kolik má 1.6 Benzín 65 kW koní?

Motor má 65 kW, což odpovídá přibližně 88 koním (HP).

Je Citroën Xsara 1999 1.6 Benzín 65 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën Xsara 1999

1.6 Benzín 65 kW

Kód motoru: NFZ

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

65 kW

Výkon (88 k)

~1 600 cm³

Objem

7,6 l/100 km

Ø spotřeba

178 g/km

Ø CO₂

180 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 1 133 kg· rozvor 2 541 mm· délka 4 275 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Evidováno

474

V provozu

Způsobilost na STK

90,7 %

STK kontrol

3 288

Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 3 288 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.6 Benzín 65 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Citroënu Xsary ročníku 1999. V registrech je evidováno 474 vozů (9,3 % ročníku).

Tato motorizace90,7 %

Ročník celkem92,0 %

Model celkem92,9 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	91,8 %	61	5
100-200 000 km	89,1 %	810	88
200-300 000 km	87,7 %	511	63
nad 300 000 km	84,3 %	51	8

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,7 % (3 288 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,0 %).

Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 594 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK