BMW Řada 5 2005
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 20 102 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 89 500 Kčmedián 99 000 Kčdo 149 999 Kč
V roce 2005 eviduje registr BMW Řady 5 1 672 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 1 222 vozů (73,1 %); ze zahraničí dovezeno 1 298 vozů (77,6 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 5 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,3 % | 70 000 až 150 000 km |
| 6 let | 92,8 % | 110 000 až 190 000 km |
| 8 let | 93,8 % | 150 000 až 230 000 km |
| 10 let | 95,0 % | 180 000 až 260 000 km |
| 12 let | 93,2 % | 210 000 až 290 000 km |
| 14 let | 92,8 % | 220 000 až 320 000 km |
| 16 let | 96,5 % | 240 000 až 340 000 km |
| 18 let | 92,5 % | 260 000 až 360 000 km |
| 20 let | 92,6 % | 270 000 až 370 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (28,2 %), 2.5 Nafta 130 kW (24,6 %), 3.0 Nafta 200 kW (17,3 %).
Barevně převládá černá (21,7 %), druhá nejčastější je černá-metal (19,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 102 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 252 238 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 196 082 až 307 565 km. To odpovídá asi 12 011 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (37,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (77,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 348 | 23,7 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 337 | 23,7 % |
| Brzdové zařízení | 4 414 | 19,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 304 | 10,2 % |
| Řízení | 1 943 | 8,6 % |
| Výhledy | 1 834 | 8,1 % |
| Identifikace vozidla | 879 | 3,9 % |
| Obtěžování okolí | 492 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u BMW Řady 5 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1 | A | 1,57× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,5× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,47× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,46× |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.3 | A | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 896 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 19 let | 486 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 19 let | 308 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 4 096 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 457 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 160 kW | 472 | 95,3 % | 90 000 Kč |
| 2.5 Nafta 130 kW | 412 | 94,5 % | 95 000 Kč |
| 3.0 Nafta 200 kW | 289 | 95,0 % | 102 000 Kč |
| 3.0 Nafta 170 kW | 157 | 96,1 % | 98 688 Kč |
| 2.5 Nafta 120 kW | 74 | 95,9 % | 80 000 Kč |
| 3.0 Benzín 190 kW | 70 | 95,2 % | 107 000 Kč |
| 2.5 Benzín 130 kW | 42 | 93,0 % | 85 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 301 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 137 000 Kč |
| 250 000 km | 119 000 Kč |
| 300 000 km | 99 000 Kč |
| 350 000 km | 94 000 Kč |
| 400 000 km | 79 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 301 000 km). Běžné rozpětí je od 89 500 do 149 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 206 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 400 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 137 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 79 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 5 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo52,9 % · 687 vozidel
- Itálie15,9 % · 207 vozidel
- Belgie2,7 % · 35 vozidel
- Německo (NDR)2,7 % · 35 vozidel
- Rakousko2,3 % · 30 vozidel
- ostatní země5,5 % · 71 vozidel
- země neurčena18,0 % · 233 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha17,3 % · 3 483 prohlídek
- Středočeský kraj15,2 % · 3 065 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,2 % · 2 852 prohlídek
- ostatní53,2 % · 10 702 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá21,7 % · 362 vozidel
- Černá metalíza19,3 % · 322 vozidel
- Šedá metalíza18,0 % · 301 vozidel
- Šedá15,3 % · 256 vozidel
- Modrá metalíza7,9 % · 132 vozidel
- ostatní17,9 % · 299 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 716 vozů BMW Řady 5 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.