BMW Řada 5 2005

3.0 Nafta 170 kW

Kód motoru: 306 D3 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
170 kW
Výkon (231 k)
~3 000 cm³
Objem
7,8 l/100 km
Ø spotřeba
209 g/km
Ø CO₂
240 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 759 kg· rozvor 2 887 mm· délka 4 842 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
157
V provozu
112
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
1 774

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 1 774 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 500 Kčmedián 98 688 Kčdo 99 000 Kč

V nabídce BMW Řady 5 ročníku 2005 obsadila motorizace 3.0 Nafta 170 kW čtvrtá pozici: 157 vozů (9,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km96,5 %
200-300 000 km95,2 %
nad 300 000 km95,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (1 774 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A722×P262013×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 365 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 157 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

306 D3
91,7 %144 ks
306 d3
7,0 %11 ks
306D3
1,3 %2 ks

Další motorizace BMW Řady 5 2005

Cenový odhad

89 500
od Kč
98 688
medián Kč
99 000
do Kč

Při nájezdu kolem 294 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km131 000 Kč
250 000 km113 000 Kč
300 000 km94 000 Kč
350 000 km90 000 Kč
400 000 km76 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 170 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 688 Kč (při typickém nájezdu 293 572 km). Běžné rozmezí je 89 500–99 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (99 000 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 131 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 76 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2005 3.0 Nafta 170 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.