BMW Řada 5 2004
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 19 322 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 75 000 Kčmedián 99 500 Kčdo 120 500 Kč
V roce 2004 eviduje registr BMW Řady 5 1 687 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 1 173 vozů (69,5 %); ze zahraničí dovezeno 1 378 vozů (81,7 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 5 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,8 % | - |
| 6 let | 95,8 % | 120 000 až 190 000 km |
| 8 let | 94,4 % | 150 000 až 230 000 km |
| 10 let | 94,1 % | 180 000 až 260 000 km |
| 12 let | 90,4 % | 200 000 až 290 000 km |
| 14 let | 93,9 % | 230 000 až 310 000 km |
| 16 let | 92,6 % | 240 000 až 330 000 km |
| 18 let | 94,3 % | 250 000 až 350 000 km |
| 20 let | 91,4 % | 270 000 až 360 000 km |
| 22 let | 93,8 % | 270 000 až 380 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (53,2 %), 2.5 Nafta 130 kW (18,4 %), 2.2 Benzín 125 kW (6,1 %).
Barevně převládá černá (20,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 19 322 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 258 462 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 206 995 až 312 152 km. To odpovídá asi 11 748 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (34,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 609 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 439 | 23,6 % |
| Brzdové zařízení | 4 552 | 19,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 382 | 10,3 % |
| Řízení | 2 145 | 9,3 % |
| Výhledy | 1 595 | 6,9 % |
| Identifikace vozidla | 865 | 3,8 % |
| Obtěžování okolí | 444 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u BMW Řady 5 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,86× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 896 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 20 let | 165 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 787 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 4 096 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 457 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 160 kW | 897 | 94,8 % | 103 000 Kč |
| 2.5 Nafta 130 kW | 311 | 94,2 % | 86 000 Kč |
| 2.2 Benzín 125 kW | 103 | 94,7 % | 84 000 Kč |
| 3.0 Nafta 200 kW | 72 | 96,0 % | 117 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 70 | 94,9 % | 102 000 Kč |
| 3.0 Benzín 170 kW | 63 | 95,9 % | 112 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 289 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 128 000 Kč |
| 250 000 km | 111 000 Kč |
| 300 000 km | 92 000 Kč |
| 350 000 km | 87 000 Kč |
| 400 000 km | 73 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 500 Kč (při mediánovém nájezdu 288 578 km). Běžné rozpětí je od 75 000 do 120 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 146 084 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 128 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 73 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 5 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo42,5 % · 585 vozidel
- Itálie14,9 % · 205 vozidel
- Rakousko4,8 % · 66 vozidel
- Německo (NDR)2,0 % · 27 vozidel
- Belgie1,8 % · 25 vozidel
- ostatní země6,0 % · 83 vozidel
- země neurčena28,1 % · 387 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,1 % · 2 723 prohlídek
- Středočeský kraj14,1 % · 2 718 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,7 % · 2 456 prohlídek
- ostatní59,1 % · 11 425 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá20,1 % · 339 vozidel
- Šedá metalíza19,9 % · 335 vozidel
- Šedá16,2 % · 273 vozidel
- Černá metalíza15,6 % · 263 vozidel
- Modrá metalíza8,6 % · 145 vozidel
- ostatní19,7 % · 332 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 566 vozů BMW Řady 5 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.