BMW 5 SERIES 2004
Ročník 2004 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 1 596 kusy. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Z toho v provozu zůstává 1 115 (69,9 %) a 1 300 kusů (81,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (54,6 %), 2.5 Nafta 130 kW (18,5 %), 2.2 Benzín 125 kW (6,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (12,1 %), druhá nejčastější je černá (10,0 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 18 458 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 266 883 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 215 628 až 320 414 km. To odpovídá cca 12 131 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (39,7 %), následují Středočeský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (81,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (2 370×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 789×); jiná závada — oblast „Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav“ (1 189×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (26,6 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 160 kW | 872 | 95,1 % | – |
| 2.5 Nafta 130 kW | 296 | 94,6 % | – |
| 2.2 Benzín 125 kW | 97 | 95,1 % | – |
| 3.0 Nafta 200 kW | 67 | 96,7 % | – |
| 2.5 Benzín 141 kW | 61 | 94,7 % | – |
| 3.0 Benzín 170 kW | 61 | 96,2 % | – |