BMW 5 SERIES 2003

Registrovaných
1 099
STK úspěšnost
94,1 %
Ø nájezd (medián)
268 957 km
Dovezeno (790 ks)
72 %

Ročník 2003 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 1 099 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 750 (68,2 %) a 790 kusů (71,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (35,9 %), 2.9 Nafta 142 kW (24,5 %), 2.5 Nafta 120 kW (12,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (10,4 %), druhá nejčastější je černá-metal (7,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 12 192 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 94,1 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 10,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 268 957 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 216 710 až 323 295 km. To odpovídá cca 11 694 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v kraji Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 086×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (1 473×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 112×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (33,4 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 160 kW39494,4 %
2.9 Nafta 142 kW26993,4 %
2.5 Nafta 120 kW13492,9 %
2.2 Benzín 125 kW8796,0 %
3.0 Benzín 170 kW7596,0 %
2.5 Benzín 141 kW4191,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 086×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 473×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 112×
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
988×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
951×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
919×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
779×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
734×

Proklepněte konkrétní BMW 5 SERIES 2003

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.