BMW Řada 5 2003

Registrovaných
1 108
STK úspěšnost
94,1 %
Ø nájezd (medián)
269 352 km
Dovezeno (799 ks)
72 %
Ročník 200394,1 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem95,5 %

V roce 2003 eviduje registr BMW Řady 5 1 108 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 753 vozů (68,0 %); ze zahraničí dovezeno 799 vozů (72,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (35,7 %), 2.9 Nafta 142 kW (24,4 %), 2.5 Nafta 120 kW (12,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,3 %), druhá nejčastější je šedá (15,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 12 275 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 94,1 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 10,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 269 352 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 216 915 až 323 823 km. To odpovídá cca 11 711 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (35,7 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 160 kW39694,4 %
2.9 Nafta 142 kW27093,4 %
2.5 Nafta 120 kW13593,0 %
2.2 Benzín 125 kW8896,0 %
3.0 Benzín 170 kW7896,0 %
2.5 Benzín 141 kW4191,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 596155105 76129,6 %
Brzdové zařízení3 914336614 31122,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 35843373 79819,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 614285111 9109,8 %
Řízení1 5045711 5628,0 %
Výhledy1 04615821 2066,2 %
Identifikace vozidla35123305843,0 %
Jiné vybavení22713603631,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 086×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 495×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 112×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
988×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
951×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
919×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
795×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
734×

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.